Leichtbau-Ducati 1199 Superleggera auf Panigale-Basis - Motorradnachrichten - MOTORRAD
also iwie wird das ja echt immer heftiger was die so bauen.
Leichtbau-Ducati 1199 Superleggera auf Panigale-Basis - Motorradnachrichten - MOTORRAD
also iwie wird das ja echt immer heftiger was die so bauen.
schau dir mal das Preisschild an ..
das is wie ein Pagani .. klar schön anzusehen .. aber wer kauft sich so was? bzw. wer kann sich so was kaufen?
65.000 Euro, bei dem Budget ist alles möglich...
Legga
Ich würde die nicht mal haben wollen.
Selbst bei dem Preis ist es nicht mal ein Unikat
Nenene... da komme ich nich ran.
Für das Budget würde ich mir ne R1 nach allen Regeln der Kunst fertig machen.
Die ist dann min.fahrerisch auf Augenhöhe und zudem noch ein Unikat.
Bei dem Topf rührt ja jetzt Audi auch mit ich denke da werden jetzt lauter so sachen bei Ducati kommen Vorsprung durch Technik halt
Aber das ist ein Top Bike und wenn dann die Jemand für die Rennstrecke Umbaut also ohne Schweinwerfer und Spiegel usw.. dan wird die Kannonenkugel ja fahrfertig an die ca. 140kg und das mit 200Ps
dann kann mann ja bei der SBK mit fahren
Klar, preislich ists schon ne ordentliche Hausnummer für das Geld kannst dir auch drei motorräder kaufen und hast immer noch was über zum individualisieren.
Aber finds ja schon ziemlich klasse, zu sehen, was mit der heutigen Technik alles möglich ist.
Stellt sich nur die Frage, wer in der Lage ist diese Rakete artgerecht zu bewegen.
Stellt sich nur die Frage, wer in der Lage ist diese Rakete artgerecht zu bewegen.
Die Wenigsten von denen, die sie sich leisten können...
selbst die "normalen" 1098 & 1099 Fahrer bewegen ihre Kiste rel. harmlos ..
hab bisher noch keinen gesehen der da mal am Gas hängt
Weil sie einfach viel zu viel Angst haben sie weg zu werfen
war ja schließlich teuer das Teil
das sind aber meist Leute die Geld haben .. und wenn se die weg werfen, kommt ne neue ins haus
desmosedici lässt grüßen
das schwächste teil bei ducati ist leider oft der Besitzer. Kenne einige aber nur einen der wirklich versucht artgerecht zu fahren
Superleggera...
Hier im Ort hatte ein bekannter einen gleinamigen Lamborghini Superleggera...
Optisch ein Hammer .... und der Sound der absloute Genuss !!!
Hat den mit 3000 km gekauft .... oft war der Sound leider nicht zu hören, denn ausser kaputt war das Ding eingentlich nichts.
2 Getriebe, Klima hin, dann nochmal eine Hydraulikpumpe (verantwortlich dafür das man die Gänge einlegen kann...Kosten mit Arbeit....lächerliche 11 000 Eure).
Hat die Karre dann verkauft...fährt jetzt Porsche GT 3 RS ... der läuft.
Wenn die Duc mit ihrem vierädrigem Namenskollegen nur das geringste gemeinsam hat....Gute Nacht.
Das Positive: Der Spritverbrauch wird sich sehr in Grenzen halten...
Nettes Bike, auf jeden Fall, aber wer braucht sowas wirklich ?
Da würde ich mir lieber 'ne HP4 was schöner machen, die reißt auch ordentlich und kostet unterm Strich dann locker 20.000,- EUR weniger.
ALSO KAUFINTERESSE WECKT DAS DING NICH WIRKLICH IN MIR ABER IS GEIL ZU SEHEN WAS SO MÖGLICH IS:-)
ich find die nicht wirklich leicht für die 3 fache summe kohle. Optisch auch nicht, mal auf den nächsten schuss aus dem Hause Audi warten.
Das Ding ist eine stark optimierte Panigale R in Bezug auf Gewicht. Die Panigale R kostet 32.000.-, also ist es gerade einmal das Doppelte und wer dann einmal die verwendeten Materialien in Kleinserie bedenkt, versteht den Preis. Angestrebt sind 200PS bei ca. 166kg Leergewicht, also fahrbereit ca. 170kg... im Straßentrimm mit ca. 185PS am Hinterrad... Das geht aufs Niveau der Superbikes zu und die BMW ist meilenweit davon entfernt. Außerdem ist die eben nur eine BMW
Außerdem ist die eben nur eine BMW
Da muss ich persönlich aber sagen: Lieber fahre ich BMW als Ducati.
Hp4 169kg trockengewicht 199kg fahrbereit und getankt für ca.21000€ gegen 60-70tsd 170kg ohne Sprit = mit Sprit ca.18l ca. 14kg = gesamt 184kg. Öhhnöööö
15kg fuer knapp 40000.-€ puhhhhhh.
Schick aber Geld nicht wert
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