Na das ist ganz einfach.
Hier multiplizieren sich die Widerstände auf dem Weg zum Betriebsmittel (und wieder zurück).
Innenwiderstand der Batterie, Leitung, Übergängen (Stecker etc.).
Je nachdem wo du misst kann da schon mal 1V flöten gehen.
Um die Batterie zu testen kannst du mit einfachen Mitteln den Innenwiderstand mal berechnen.
Dazu einfach zwei verschiedenen Lastsituationen herstellen und Strom + Spannung messen.
Ri = delta U / delta I
Um die Leitungswege zu messen, einfach mal Spannung über der Strecke Verbraucher - Batterie messen.
Schon hast du den Spannungsfall auf dieser Strecke auf dem Multimeter.