WHEELIE'S NEUE

WHEELIEMAN · 6. Dezember 2020, 11:33

ERSTENS KOMMT ES ANDERS UND ZWEITENS ALS MAN DENKT:D

HAB KIDDY GRAD NEM MIETER VON MIR MITGEGEBEN. DER MACHT SIE FIT UND HÜBSCH FÜR NEN SCHMALEN TALER:-) WERDE EUCH MIT BILDERN AUFM LAUFENDEN HALTEN. HAB GRAD SPONTAN MIT IHM ALLES ABGESPROCHEN UND DANN GLEICH MITGEGEBEN. WIRD WOHL SCHON IM JANUAR FERTIG:-)

Jan · 6. Dezember 2020, 11:36

...selber machen lassen...

WHEELIEMAN · 6. Dezember 2020, 11:38

DU, FÜR DAS GELD STELL ICH MICH NICHT HIN UND MACH ES SELBST...DA VERDIEN IK LIEBER GELD IN DIESER ZEIT;-)

Jan · 6. Dezember 2020, 11:54

Exi · 6. Dezember 2020, 12:21

je älter das er wird...desto fauler wird er.
gerade DAS macht es ja aus....das aufbauen

Jan · 6. Dezember 2020, 13:16

...ich bezweifle, dass Tobi faul wird...

...er agiert effizienter...

WHEELIEMAN · 6. Dezember 2020, 13:20

ALSO VON FAUL BIN ICH WEIT WEG ABER DAS ANGEBOT WAR DA UND ICH SELBST BIN SCHON AM ÖFFNEN DES TANKDECKELS GESCHEITERT:D

Hellbounds · 6. Dezember 2020, 17:20

Frank schrieb:

Hellbounds schrieb:

wenn du den Tank machst...entrosten usw
Ich hatte was von Kreem Weiss

shop.tanksiegel.de/Tankversieg…Komplettsets:::80_81.html

Fand das sehr gut.

Ich hatte in dem Tank meiner GSX-R das Kreem Rot und das war nicht so prickelnd. Hat sich vorallem oben im Bereich des Einfüllstutzens leicht gelöst. Ich weiß nicht ob der Vorbesitzer das falsch gemacht hat, oder was auch immer das Problem war. Bei dem S51 Tank von meinem Chef hat er einen klare Tankversiegelung besorgt, welche nicht wie das Kreem Zeug so eine farbähnliche Schicht gebildet hat, sondern eher so Harzmässig fest wurde.

da der Tankstutzen meistens nicht angerostet ist hab ich den bereich abgeklebt.
Zumal der Kremm weiss lack sich nicht mit normalen Lack verträgt. Er löst ihn an.
Wichtig ist den mindesten 2 wochen trocknen zu lassen den lack. Finde in der winterzeit bekommt man das hin. Bei mir lag der ü ein Monat..weil ich ihn nicht früher brauchte

Hellbounds · 6. Dezember 2020, 19:51

ach bevor ich es wieder vergesse. Es gibt ein Kaloten-Systhem für den Auspuff-Krümmer. Wird dann nur mit Federn gehalten "ähnlich wie bei Akra" . Sehr geil die blöde Krümmerschraube ist dann Geschichte. Das Scheissteil löst sich fast täglich. Google das mal S51 Kalotenset. ansonsten hier zb. kultmopeds.de/High-End-Kalotte…-S70-Star-Sperber-Habicht

MartiniDRY4 · 6. Dezember 2020, 19:57

Hellbounds schrieb:

ach bevor ich es wieder vergesse. Es gibt ein Kaloten-Systhem für den Auspuff-Krümmer. Wird dann nur mit Federn gehalten "ähnlich wie bei Akra" . Sehr geil die blöde Krümmerschraube ist dann Geschichte. Das Scheissteil löst sich fast täglich.

Ach ja

, 2takter und die Schrauben... wat ich nich alles an Schrauben an meiner damaligen NSR verloren habe... schon irre was diese Vibrationen alles los kriegen.

Jan · 6. Dezember 2020, 20:31

MartiniDRY4 schrieb:

.. schon irre was diese Vibrationen alles los kriegen.

...frag mal deine Frau...

MartiniDRY4 · 6. Dezember 2020, 20:55

Jan schrieb:

MartiniDRY4 schrieb:

.. schon irre was diese Vibrationen alles los kriegen.

...frag mal deine Frau...

Stimmt, die wird man da auch los...

Meine jetzige setzt sich aber eh nicht drauf, auch wenn ich behaupten würde, dass Sie darauf im sieb... ach tausenden Himmel wäre.

Jan · 6. Dezember 2020, 21:10

WHEELIEMAN · 18. Dezember 2020, 18:21

ES GEHT LOS:-)

DER RAHMEN GEHT MORGEN IN DIE WÄSCHE. DIE CHROMSTREBEN WERDEN DURCH SCHWARZE ERSETZT. DIE GABELBRÜCKE MUSS NEU WEIL DIE GEWINDE VOM VORBESITZER DURCHBOHRT WURDEN. ANSONSTEN WAR NEN MZ LENKER UND MZ ARMATUREN VERBAUT, DA KOMMT JETZT AUCH WAS ORIGINALES FÜR DIE S51 RAN:) DIE NEUEN REIFEN SIND AUCH SCHON DA UND WERDEN MORGEN AUFGEZOGEN NACHDEM DIE FELGEN NOCHMAL ÜBERPRÜFT WURDEN:-)

Tim#69 · 27. Januar 2021, 10:31

Geiles Teil Tobi!
Sind Mofas hier jetzt auch interessant?
Dann könnt ich ja mal mein Simson Winterprojekt hier zeigen

WHEELIEMAN · 27. Januar 2021, 11:16

SEHR GERN TIM:)
HABS IM STATUS BEI DIR GESEHEN..DAS GEILE TEIL:)

WHEELIEMAN · 27. Januar 2021, 11:20

BEI MEINER S51 KAM JETZT RAUS DAS DER ZYLINDER LEIDER DOCH KAPUTT IST. NUN HATTE ICH 2 MÖGLICHKEITEN: ZYLINDER SCHLEIFEN PLUS NEUER KOLBEN FÜR 52EURO ODER 60CCM ZYLINDER(BILLIGSTER 88EURO, BRAUCHBARER AB 200€). HAB MICH DANN FÜR DIE 50CCM VARIANTE ENTSCHIEDEN. DIE TEILE SIND ALLE VOM PULVERN ZURÜCK, HAB ABER LEIDER NOCH KEIN BILD BEKOMMEN:(

Gese · 27. Januar 2021, 11:52

Tim#69 schrieb:

Geiles Teil Tobi!
Sind Mofas hier jetzt auch interessant?
Dann könnt ich ja mal mein Simson Winterprojekt hier zeigen

Sehr gerne kannst du das Projekt mit uns teilen.

WHEELIEMAN schrieb:

BEI MEINER S51 KAM JETZT RAUS DAS DER ZYLINDER LEIDER DOCH KAPUTT IST. NUN HATTE ICH 2 MÖGLICHKEITEN: ZYLINDER SCHLEIFEN PLUS NEUER KOLBEN FÜR 52EURO ODER 60CCM ZYLINDER(BILLIGSTER 88EURO, BRAUCHBARER AB 200€). HAB MICH DANN FÜR DIE 50CCM VARIANTE ENTSCHIEDEN. DIE TEILE SIND ALLE VOM PULVERN ZURÜCK, HAB ABER LEIDER NOCH KEIN BILD BEKOMMEN:(

Finde ich gut. Bleibt originaler und eine Rennmaschine wird es mit 60 ccm auch nicht.

Tim#69 · 27. Januar 2021, 12:21

WHEELIEMAN schrieb:

SEHR GERN TIM:)
HABS IM STATUS BEI DIR GESEHEN..DAS GEILE TEIL:)

Dann werd ich heute Abend oder so mal einen DDR Mofa Thread öffnen

Hellbounds · 27. Januar 2021, 19:51

WHEELIEMAN schrieb:

BEI MEINER S51 KAM JETZT RAUS DAS DER ZYLINDER LEIDER DOCH KAPUTT IST. NUN HATTE ICH 2 MÖGLICHKEITEN: ZYLINDER SCHLEIFEN PLUS NEUER KOLBEN FÜR 52EURO ODER 60CCM ZYLINDER(BILLIGSTER 88EURO, BRAUCHBARER AB 200€). HAB MICH DANN FÜR DIE 50CCM VARIANTE ENTSCHIEDEN. DIE TEILE SIND ALLE VOM PULVERN ZURÜCK, HAB ABER LEIDER NOCH KEIN BILD BEKOMMEN:(

wenn das noch ein Orginal Zylinder ist den du auf das nächst grössere Mass bohren kannst.?
Dann mach das..
Die neuen Zylinder kommen alle nicht an den orginalen dran,was die langlebigkeit betrifft.
Ansonsten mindestens Almont..oder wie die Teile heissen.

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Frank schrieb:

Hellbounds schrieb:

Hellbounds schrieb:

MartiniDRY4 schrieb:

Jan schrieb:

MartiniDRY4 schrieb:

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Tim#69 schrieb:

WHEELIEMAN schrieb:

WHEELIEMAN schrieb:

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