RN 09 Ritzel

westkingsize · 15. August 2017, 22:03

möchte gerne vorne auf nen 15 er ritzel gehen und ansonsten Standard lassen , sprich 43 er hinten wenn ich mich nicht täusche.
Kann mir einer sagen was die dann noch spitze läuft oder wieviel verlust ich habe in der Endgeschwindigkeit ?
dann noch ne frage , geht mir dann in jeder kurve der arsch weg ?

RRudi · 15. August 2017, 22:30

Vermutlich verlierst Du GAR NIX an Endgeschwindigkeit, weil die RN09 ja im 6.Gang eh Serie nicht ausdreht.

Und nein, das ist nach wie vor mit der rechten Hand regelbar, es sei denn, man zieht digital am Kabel

westkingsize · 15. August 2017, 22:44

ok , dank dir für die antwort , jemand noch ne Erfahrung in punkto Endgeschwindigkeit ?
Vermutlich ist zwar nett , aber vielleicht weiss es auch einer wirklich

Bollex · 15. August 2017, 23:21

Wenn Du gerne ein 15er Ritzel rein machen möchtest, mach es einfach. Du wirst es nicht bereuen, auch nicht in der Endgeschwindigkeit...
(Laut Tacho bleibt die sogar gleich ;))

Acer · 16. August 2017, 07:01

Wie oft fährst du Endgeschwindigkeit im Gegensatz zu wie oft beschleunigst du aus Kurven?

Anhand dessen spielt es wohl keine Rolle ob du nun ca. 15 gefühlte km/h oben raus verlierst, oder denk ich da falsch?

R1_Sven · 16. August 2017, 08:56

ich hab es auf meiner rn04 so drauf ... sie geht im 6.gang jetzt in den begrenzer...

RRudi · 16. August 2017, 09:10

westkingsize schrieb:

ok , dank dir für die antwort , jemand noch ne Erfahrung in punkto Endgeschwindigkeit ?
Vermutlich ist zwar nett , aber vielleicht weiss es auch einer wirklich

Vermutlich, weil ich ja nicht weiß, ob Du ein halbes Hemd oder ein fetter Brummer bist

Nur so viel, auf Rennstrecke fahren wir 15/45 , und bei den meisten Strecken brauchen wir noch nicht mal den 6. Gang !!

WHEELIEMAN · 20. August 2017, 10:43

Acer schrieb:

Wie oft fährst du Endgeschwindigkeit im Gegensatz zu wie oft beschleunigst du aus Kurven?

Anhand dessen spielt es wohl keine Rolle ob du nun ca. 15 gefühlte km/h oben raus verlierst, oder denk ich da falsch?

ER VERLIERT KEINEN TOPSPEED. WIE SCHON GESAGT WURDE: DREHZAHL GEHT HÖHER. ENDGESCHWINDIGKEIT BLEIBT DIE SELBE. ANSONSTEN HAT DAS RITZEL NUR VORTEILE!

hauward · 21. August 2017, 08:45

WHEELIEMAN schrieb:

ER VERLIERT KEINEN TOPSPEED. WIE SCHON GESAGT WURDE: DREHZAHL GEHT HÖHER. ENDGESCHWINDIGKEIT BLEIBT DIE SELBE. ANSONSTEN HAT DAS RITZEL NUR VORTEILE!

dann müsste er ja schneller werden so wie du es sagst!

Durch ändern der Übersetzung verändert sich die Geschwindigkeit! Er wird langsamer wenn er das Ritzel verkleinert.
Und wieso erhöht sich die Drehzahl durch ein kleineres Ritzel???

RRudi · 21. August 2017, 09:09

Na, weil die RN09 NICHT AUSDREHT im 6. Gang.

Also könnte es sein, dass er sogar schneller wird, weil er durch die kürzere Übersetzung mehr Bumms an der Kette anliegen hat.
Kann aber auch sein, dass sie dann ausdreht, dann legt der Begrenzer die Vmax fest.

Und alles auch noch abhängig, (was immer noch nicht geklärt ist) ob der Fahrer ein halbes Hemd ist oder eben ein fetter Brummer :laugh1:

hauward · 21. August 2017, 09:13

Aber mir erschließt sich nicht wieso sie schneller werden sollte...? Ohne was am Motor zu machen bei einer kürzeren Übersetzung... Zauberei?

HaneBub · 21. August 2017, 09:24

Kommt drauf an welche Drehzahl bei Original- bzw. 15er Ritzel anliegt.

WHEELIEMAN · 21. August 2017, 11:02

hauward schrieb:

Aber mir erschließt sich nicht wieso sie schneller werden sollte...? Ohne was am Motor zu machen bei einer kürzeren Übersetzung... Zauberei?

EIN BEISPIEL OHNE GENAUE ZAHLEN ZU WISSEN:

SERIE DREHT SIE Z.B. BIS 12500U/MIN UND FÄHRT DA 270. DANN GEHT IHR DIE PUSTE AUS.

MIT 15ER RITZEL DREHT SIE IM LETZTEN GANG BIS 13500U/MIN WEIL SIE JETZT DIE KRAFT HAT.

FÄHRT DANN MINDESTENS GENAUSO SCHNELL WIE VORHER. THEORETISCH WENIGER TOPSPEED, PRAKTISCH DREHT SIE HÖHER UND GLEICHT DAS MINUS WIEDER DURCH DREHZAHL AUS.

psych#46 · 21. August 2017, 12:39

WHEELIEMAN schrieb:

Acer schrieb:

Wie oft fährst du Endgeschwindigkeit im Gegensatz zu wie oft beschleunigst du aus Kurven?

Anhand dessen spielt es wohl keine Rolle ob du nun ca. 15 gefühlte km/h oben raus verlierst, oder denk ich da falsch?

ER VERLIERT KEINEN TOPSPEED. WIE SCHON GESAGT WURDE: DREHZAHL GEHT HÖHER. ENDGESCHWINDIGKEIT BLEIBT DIE SELBE. ANSONSTEN HAT DAS RITZEL NUR VORTEILE!

das stimmt so nicht ganz, sie braucht nämlich mehr Spritzend das ist klar ein Nachteil

RRudi · 21. August 2017, 12:59

psych#46 schrieb:

WHEELIEMAN schrieb:

Acer schrieb:

Wie oft fährst du Endgeschwindigkeit im Gegensatz zu wie oft beschleunigst du aus Kurven?

das stimmt so nicht ganz, sie braucht nämlich mehr Spritzend das ist klar ein Nachteil

Spritzend ??? Was meinst Du, Dirk ?

psych#46 · 21. August 2017, 13:02

Sprit Rudi, Sprit meine ich,scheiß Autokorrektur und dann kann ich meine Beiträge nicht mehr bearbeiten :am:

RRudi · 21. August 2017, 15:35

Nun stellt Euch mal nicht so an, Molly hat sich beim Sprint-Rennen in OSL mal ganz geschmeidig 7l genommen !!! :an:

HaneBub · 22. August 2017, 08:53

Auf 100 km?

RRudi · 22. August 2017, 09:21

HaneBub schrieb:

Auf 100 km?

Nö, vom aus der Box fahren bis Ende Rennen.
hab das mal kurz hochgerechnet, das wären locker 20l / 100km !!! :k_23:

HaneBub · 22. August 2017, 09:34

Meine RN19 hat umgerechnet fast 25L/100km verbraucht im Langstreckenrennen.
Watt schiebt braucht Stoff!

RN 09 Ritzel

RN 09 Ritzel

westkingsize schrieb:

RE:

Acer schrieb:

WHEELIEMAN schrieb:

RE:

hauward schrieb:

WHEELIEMAN schrieb:

Acer schrieb:

psych#46 schrieb:

WHEELIEMAN schrieb:

Acer schrieb:

HaneBub schrieb:

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