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  • Verrückte Bilder und Videos

    Marshel - - - Bilder- & Videoecke -

    Beitrag

    r1-community.de/wbb4/index.php…23bb97dbfeae8c5983ea06da1

  • Meine Kleine RN09

    Marshel - - - RN09 -

    Beitrag

    Bei einer kompletten Umlackierung fallen die originalen Teile mit 20€ auch unheimlich ins Gewicht Zitat von Rettich: „Die Kohle dafür fände ich aber in Stahlflex und ne Fahrwerksrevision (sofern nicht kürzlich geschehen) besser investiert. Viel Spaß mit der Gerät!Zitat von Marshel: „Ich finde das Orange auch ziemlich cool. Würde allerdings das Bugdreieck und die Tankblenden original lassen oder in Carbon nehmen, dann hast du ein bisschen Kontrast und es sieht nicht zu sehr nach Farbtopf aus. “ “…

  • Verrückte Bilder und Videos

    Marshel - - - Bilder- & Videoecke -

    Beitrag

    r1-community.de/wbb4/index.php…23bb97dbfeae8c5983ea06da1

  • Meine Kleine RN09

    Marshel - - - RN09 -

    Beitrag

    Ich finde das Orange auch ziemlich cool. Würde allerdings das Bugdreieck und die Tankblenden original lassen oder in Carbon nehmen, dann hast du ein bisschen Kontrast und es sieht nicht zu sehr nach Farbtopf aus.

  • Meine Schlumpfine

    Marshel - - - RN09 -

    Beitrag

    Zitat von Gese: „Oh yeah. Ich sehe Gold das kann doch nur gut sein. Neu oder gebraucht? FGRT? “ Yes, FGRT 883 Hab sie gebrauchen geschossen. Neu bekommt man die glaube garnicht mehr. Ob es gut ist zeigt sich noch. Muss jetzt mal im Rahmen des Service schauen ob alles in Ordnung ist, sprich nicht verzogen usw.

  • Meine Schlumpfine

    Marshel - - - RN09 -

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    Winter is coming r1-community.de/wbb4/index.php…23bb97dbfeae8c5983ea06da1

  • Erhöhte Lenkerstummel

    Marshel - - - Dies und Das -

    Beitrag

    Wie in meinem Beitrag zuvor schon geschrieben würde ich zu den ABM in der Tour-Variante raten. Einstellbereich und Einstellmöglichkeit ist einfach ungeschlagen. Sollten dir Tour zu hoch sein kannst sie komplett durchstecken und hast auch die Sport-Variante.

  • Herzlich willkommen und Grüße aus Mannheim. Vielleicht sieht man sich ja mal bei einer Ausfahrt

  • Das S46 ist auch von Öhlins und funktioniert sehr gut. Warum also ein TTX? Spaß am Umbau, moderne Optik sind natürlich Argumente dafür, welchen Vorteil hätte ich aber Fahrtechnisch bei einem wechsel zum TTX? Das einzige was mir einfällt wäre die etwas geringere Reibung durch den kleineren Kolben. Ob das jedoch so viel ausmacht kann ich mir fast nicht vorstellen.

  • Sieht ja super aus dein Umbau, die Frage die sich mir aber stellt, warum unbedingt ein TTX? Ich habe jetzt schon des öfteren gelesen, dass das TTX wohl nicht so das suuuuper Teil sein soll und einige wieder auf ein anderes Federbein gewechselt haben.

  • Rn09 zum Wiederaufbau oder Abzugeben.

    Marshel - - - Hauptforum -

    Beitrag

    Zitat von WHEELIEMAN: „RN09...LÄUFT UND LÄUFT UND LÄUFT:D “ und läuft weiter

  • Rn09 zum Wiederaufbau oder Abzugeben.

    Marshel - - - Hauptforum -

    Beitrag

    Von meiner Seite auch eine gute Besserung. Sollte evtl. doch eine Schlachtung anstehen, melde ich mal Intesse an der Akraanlage an.

  • Aurora daheim

    Marshel - - - RN32 / RN49 -

    Beitrag

    Zitat von matthiash: „Letzte Woche war Aurora in der Werkstatt. Es wurde auf Garanie der Schaltautomat getauscht. Mein Händler meinte dazu, dass er schon mehrere defekte Automaten hatte, besonders an der MT10. Desweiteren wurde der Fehler Spannungsabfall am TPS gesucht, der sich als korrodierte Steckverbindung am Kabelbaum herausstellte. Es gibt noch einen weiteren Fehler am Gangsensor, der aber keinerlei Auswirkung hat. Dynamische Prüfung keine Auffälligkeiten. Gangsensor wurde gewechselt, Fehl…

  • Ich würde empfehlen erst mal ALLES auf Werkseinstellung einstellen. Komplett zu ist hier sicher nicht das richtige Setup. Anschließend einlesen und zusammen mit jemandem der Ahnung hat das Fahrwerk einstellen. Google und die Forensuche sollten dir dabei helfen.

  • Du hast auf Decken und auf der Ausrückwelle jeweils eine kleine Markierung. Diese sollte mit einer Toleranz von 1-2 mm fluchten. Kann wie anw1 geschrieben hat auch an klebenden Scheiben liegen. Einfach mal ruckartig die Maschine mit gezogener Kupplung vorschieben. Dann sollte sie sich lösen. Hast du die Reiblamellen über Nacht in Motoröl eingelegt?

  • Wenn kein Seegering dran ist sollten die Kugeln nicht lose sein, so wie in dem Video. Ansonsten entfere einfach keinen, gäbe eh nur einen. Man muss ein bisschen auf die großen Kugeln achten, aber in der Anleitung, welche online zu finden ist, ist das gut erklärt. Würd mir an deiner Stelle die STM wieder einbauen. Nach dem Ausbau solltest du aber die Kugeln und Rampen worauf die Kugeln laufen auf verschleiß prüfen.

  • Das mit dem Schlagschrauber kann ich bestätigen. Stand auch mal vor den Problem eine STM Kupplung ausbauen zu müssen. Das die Kupplung beim lösen mit Ratsche durchdreht ist klar, ist ja eine Antihopping Kupplung deswegen solltest du nen Schlagschrauber mit ordentlich Dampf nehmen, das der antihoppingeffekt nicht einsetzten kann. GAAANZ WICHTIG! Wie du bereits erwähnt hast sitzten hinter der Mutter lose Kugeln. Deswegen solltest du den Seegering auf jeden fall drin lassen. Dann fallen dir nicht d…

  • Für den Ausbau werde ich mir sowas zulegen klick. Zum einbauen werde ich zukünftig keines mehr benötigen

  • Hallo xmen47, da ich mich zur Zeit viel mit den Lenkkopflagern beschäftige will ich mal mein Wissen mit dir und allen anderen teilen. Es gibt grundsätzlich zwei Lager welche du verwenden kannst. 1. Die originalen Lager, bei denen es sich um Schrägkugellager handelt. 2. Kegelrollenlager wie sie überwiegend im Zubehörhandel angeboten werden. Jetzt noch kurz zu den Vor- und Nachteilen beider Lager: Schrägkugellager + geringere Auflagefläche der Wälzkörper -> weniger Reibung + unrunde Lagersitze kön…