RN22(5)

Bj. 2009 - 2012

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RN22R1 RN22

 

 

  • 998 ccm großer Motor ähnlich der siegreichen MotoGP-Werksrennmaschine M1
  • Die ungleichmäßige Zündfolge erlaubt maximale Leistungskontrolle
  • Die Crossplane-Kurbelwelle sorgt für erstaunliche Traktion
  • Markanter und unverwechselbarer Motor-Sound
  • Drei verschiedene Kennfeld-Modi für unterschiedliche Bedingungen
  • YCC-I und YCC-T für optimale Leistungsentfaltung
  • Deltabox-Aluminiumrahmen
  • Der kurze Radstand und die lange Schwinge erhöhen das Kurvenpotenzial



MOTOR

Bauart Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor, Einspritzanlage, geregelter 3-Wege-Katalysator, 16 Ventile
Hubraum 998 ccm
Bohrung x Hub 78,0 x 52,2 mm
Verdichtung 12,7 : 1
Leistung 133,9 kW (182 PS) bei 12.500/min ohne Staudruck-System
maximales Drehmoment 115,5 Nm bei 10.000/min
Schmierung Nasssumpf
Gemischaufbereitung Benzineinspritzung
Kupplung Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Zündung Transistor
Starter Elektro
Getriebe 6-Gang
Sekundärantrieb Kette
Ritzel/Kettenrad: 17/47 Zähne
Kette: 120 Glieder
Gangstufen 2,533/2,063/1,762/1,522/1,364/1,269
Primärübersetzung 1,512
Sekundärübersetzung 2,765
Tankinhalt 18 Liter
Öltankinhalt 3,73 Liter



FAHRWERK

Rahmenbauart Aluminium Deltabox
Federung vorn Upside-down-Gabel 43 mm Ø
Gabelsimmerringe  43 x 55 x 11/14.5  
Federweg vorn 120 mm
Federung hinten Zentralfederbein
Federweg 120 mm
Lenkkopfwinkel 24°
Nachlauf 102 mm
Bremse vorn 2 Scheiben 310 mm Ø
Bremse hinten 1 Scheibe 220 mm Ø
Reifen vorn 120/70 ZR17M/C (58W)
Reifen hinten 190/55 ZR17M/C (75W)



ABMESSUNGEN UND GEWICHTE

Länge 2.070 mm
Breite 715 mm
Höhe 1.130 mm
Sitzhöhe 835 mm
Radstand 1.415 mm
Bodenfreiheit 135 mm
Gewicht - fahrfertig, vollgetankt 206 kg


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