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R1-Community Treffen 28.06.2018 - Waldbrunn am Neckar

RN01

Bj. 1998 - 1999

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Abmessungen und Gewichte

Länge (mm) 2095

Breite (mm) 695

Höhe (mm) 1095

Sitzhöhe (mm) 820

Bodenfreiheit (mm) 140

Trockengewicht (mm) 177

Tankinhalt (Liter) 18

Höchstgeschwindigkeit (km/h) über 200

Fahrwerk

Deltabox-II-Alurahmen Motor wird als tragendes Element ins Fahrwerk integriert

Extralange Schwinge aus Alu mit Zusatzverstrebungen und weit vorn liegendem Drehpunkt

Optimale Gewichtsverteilung von 50/50 %

Komplett einstellbares Bilstein-Typ Federbein mit 40mm Durchmesser

Komplett einstellbare Upside-Down-Gabel mit 41mm starken Tauchrohren

Gabelsimmerringe: 41 x 53 x 8/10,5 mm

Ultraleichte, dünnwandige Dreispeichen-Gußräder: 3,5J x 17" vorn, 6J x 17" hinten

Schwimmend gelagerte Bremsscheiben(298mm Durchmesser) vorn, mit einteilig gegossenen Bremszangen

Einteilig gegossene Zweikolben-Bremszange hinten

Gabelbrücken, Lenkrohr und -mutter aus Aluminium

Motor

Reihenvierzylinder mit 998 ccm und zwei obenkiegenden Nockenwellen

Niedriger Schwerpunkt durch nach vorn geneigte Zylinder

110 kW (150 PS) bei 10.000/min (für Deutschland 72 kW (98 PS)

Sehr kompakter, leichter 65,3 kg Motor, 81mm kürzer als das YZF1000R-Triebwerk

Obere Motorgehäusehälfte und Zylinder aus einem Guß. Dadurch sehr stabiler Motor, der als tragendes Fahrwerkselement genutzt wird

Speziell nach Yamaha-Patent beschichtete Zylinder

Kompaktes Getriebe mit hochversetzter Haupwelle

Neue sehr kleine, aber hoch belastbare Kupplung

Neugestalteter Fünfventil-Zylinderkopf mit Magnesium-Deckel

Neues Exup-System zur Drehmomentsteigerung

Leichte Schmiedekolben auf einsatzgehärteten Pleul mit 17 mm starken, leichten Kolbenbolzen

Neugestaltete Kurbelwelle mit dünnen Kurbelwangen für spontane Leistungsentfaltung

Kompakter Aluminium-Wärmetauscher für die Motoröl-Kühlung

Leichter Radiator mit elektrischem Lüfer

Ritzel/Kettenrad: 16/43 Zähne

Kette: 114 Glieder