RN01

Bj. 1998 - 1999

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RN01R1 RN12

 

Abmessungen und Gewichte

  • Länge (mm) 2095
  • Breite (mm) 695
  • Höhe (mm) 1095
  • Sitzhöhe (mm) 820
  • Bodenfreiheit (mm) 140
  • Trockengewicht (mm) 177
  • Tankinhalt (Liter) 18
  • Höchstgeschwindigkeit (km/h) über 200


    Fahrwerk

  • Deltabox-II-Alurahmen Motor wird als tragendes Element ins Fahrwerk integriert
  • Extralange Schwinge aus Alu mit Zusatzverstrebungen und weit vorn liegendem Drehpunkt
  • Optimale Gewichtsverteilung von 50/50 %
  • Komplett einstellbares Bilstein-Typ Federbein mit 40mm Durchmesser
  • Komplett einstellbare Upside-Down-Gabel mit 41mm starken Tauchrohren
  • Gabelsimmerringe: 41 x 53 x 8/10,5 mm
  • Ultraleichte, dünnwandige Dreispeichen-Gußräder: 3,5J x 17" vorn, 6J x 17" hinten
  • Schwimmend gelagerte Bremsscheiben(298mm Durchmesser) vorn, mit einteilig gegossenen Bremszangen
  • Einteilig gegossene Zweikolben-Bremszange hinten
  • Gabelbrücken, Lenkrohr und -mutter aus Aluminium


    Motor

  • Reihenvierzylinder mit 998 ccm und zwei obenkiegenden Nockenwellen
  • Niedriger Schwerpunkt durch nach vorn geneigte Zylinder
  • 110 kW (150 PS) bei 10.000/min (für Deutschland 72 kW (98 PS)
  • Sehr kompakter, leichter 65,3 kg Motor, 81mm kürzer als das YZF1000R-Triebwerk
  • Obere Motorgehäusehälfte und Zylinder aus einem Guß. Dadurch sehr stabiler Motor, der als tragendes Fahrwerkselement genutzt wird
  • Speziell nach Yamaha-Patent beschichtete Zylinder
  • Kompaktes Getriebe mit hochversetzter Haupwelle
  • Neue sehr kleine, aber hoch belastbare Kupplung
  • Neugestalteter Fünfventil-Zylinderkopf mit Magnesium-Deckel
  • Neues Exup-System zur Drehmomentsteigerung
  • Leichte Schmiedekolben auf einsatzgehärteten Pleul mit 17 mm starken, leichten Kolbenbolzen
  • Neugestaltete Kurbelwelle mit dünnen Kurbelwangen für spontane Leistungsentfaltung
  • Kompakter Aluminium-Wärmetauscher für die Motoröl-Kühlung
  • Leichter Radiator mit elektrischem Lüfer
  • Ritzel/Kettenrad: 16/43 Zähne
  • Kette: 114 Glieder