Grüß dich.
Hab bei eBay bei einem japanischem Händler den Kettenspanner(neu) für 150 Euro zzgl Zoll bestellt und die Steuerkette direkt mit gemacht,seitdem ist Ruhe
Posts by 4Eastside4
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Hab bei eBay bei einem japanischem Händler den Kettenspanner(neu) für 150 Euro zzgl Zoll bestellt und die Steuerkette direkt mit gemacht,jetzt ist Ruhe.
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Ich hab mich in dem Xmas1 Shop mal umgeschaut,leider ist die Auswahl so gross das ich den passenden nicht finde.
Es ist leider kein Standart Japan Stecker -
Hallo.
Gibt es einen Shop wo ich Stecker+Kabelschuhe vom Kabelbaum nachkaufen kann?
In meinem Fall der Stecker vom Ramair Sensor -
Hat wunderbar geklappt ,hab einzelne Dünne Schichten in die Nut vom Ventildeckel aufgetragen,Dichtung rauf 2 Tage liegen lassen hält einwandfrei danke für den super Tipp!
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Hallo Jens,hab die Dichtmasse bestellt.
Kleiner Funfact Yamaha führt diese Dichtmasse unter einer eigenen Artikelnummer
Soll ich dem gesamten äusseren Rand damit ausstatten oder nur punktweise? -
Das habe ich schon probiert allerdings muss man den Ventildeckel dann so mit Dichtmasse zukleistern das ich ehrlich gesagt Sorge habe das die Dichtmasse sich dann zum Teil in den Öl oder Kühlmittelkanälen widerfindet.
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Du kannst auch bei Stecher Motorradtechnik anfragen die sind ein Stück ausserhalb von Hamburg
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Hallo liebe Community.
Die winterliche Auszeit neigt sich gott sei dank so langsam dem Ende.
Nachdem der Kettenspanner ersetzt ist und die Steuerzeiten wieder passen wollte ich mal nachfragen ob jemand einen Tipp hat wie man den Ventildeckel samt Dichtung montiert bekommt?
Die Dichtung (neu) hält an den Rastpunnkten in der Mitte aber leider nicht an den Seiten.Sobald ich den Deckel rumdrehe und in Montageposition bringen will fliegt mir die Dichtung da raus.
Gibt es da einen Trick 17 wie ich die Dichtung am Ventildeckel montieren kann oder zumindest den Motor ein Stück absenken könnte?
Es ist platztechnisch eine ziemlich enge Sache und der Ventildeckel geht ja nur mit hängen und würgen drauf. -
Moin moin liebe Community.
Da meine Steuerkette beim Kaltstart rasselt würde ich noch gern den SKS ersetzen.
Nun gibt es die Möglichkeit das Yamaha Originalteil zu nehmen für knapp 320€
Oder die Manuelle Variante von APE.
Nun folgende Frage hat jemand Erfahrung mit der manuellen Variante zwecks Spannung einstellen?
Und was macht man mit dem Kanal der den serienmäßigen Spanner mit Öl versorgt?
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Ja vorallem hat das Gerät mal eben etwas über 100Km/h Top speed zugelegt
.Und selbst wenn wir die Gesetze der Physik mit Windwiderstand usw ausser acht lassen würden...Eine derartige Leistungssteigerung sollte doch zumindest mal eine andere Bremse und gewisse Modifikationen am Fahrwerk nach sich ziehen
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Wilkommen aus dem schönem Sachsen.
Und allseits guten Flug
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Gefällt mir ...
Ob der Typ in Physik geschlafen hat?
Schön 3 Punkte sind Inhalt einer Softwareoptimierung .
Ob die Kühlung der Brennräume und der Zylinder auch durch die Software kommt ?
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Ein Power Commander verändert die serienmäßigen Abgaswerte ,irgendeine Art von Zulassung gibt es für das Teil nicht also illegal.
Bis auf Luftfilter und Endschalldämpfer ist der Motor ja noch original da bringt eine Abstimmung+PC keine großartige Mehrleistung,zumindest wirtschaftlich gesehen.
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Hallo liebe Community.
Folgendes Anliegen.
Nachdem ich den Kupplungskorb ersetzt habe und damit schonmal eine Kinderkrankheit ausgemerzt ist wollte ich mich mal nach einem alternativem Stator umgucken da diese Magnete wohl da der Schwachpunkt sind.
Wäre dieser Artikel eine verbesserte Alternative?
https://www.amazon.de/Road-Passion-G…1zcF9hdGY&psc=1
In dem gleichem Zug würde ich evtl gleich das Lager im Deckel des Drehstromgenerators mitmachen wollen hat da jemand einen Link für passendes Werkzeug?
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Ja das ist natürlich grundsätzlich richtig.
Aber wenn er auf V stellt kann er doch einfach ablesen was bei laufendem Motor an der Batterie ankommt.
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Hab ich so gemacht.
Ich hab gestern das gesamte Paket nochmal raus genommen mein Fehler wird einfach der eine Belag gewesen sein der sich von den anderen Unterscheidet.
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Wilkommen und viele Grüße aus Sachsen
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Ich gehe davon aus das du ein 0815 Baumarkt Multimeter hast.
Das stellst du auf 20V Gleichstrom und misst dann bei laufendem Motor den Strom.
Bei 16 oder 28V hast du dich sicher verguckt.
