R1 RN19 Motor ausbauen

    Hallo liebe R1 Gemeinde :),


    Ich habe ne kurze Frage, hoffe es kann geholfen werden. Wir sind aktuell dran bei meiner R1 RN19 den Motor auszubauen. Praktisch wird der Motor getauscht. Habt ihr Tipps und Tricks? Wir haben einen Lastenkran zur Verfügung zum absenken des Motors.

    Mahlzeit, ich habe das mal mit so nem kleinen Scherenarmheber gemacht: motor abgesenkt unter das andere mopped geschoben, motor wieder angehoben.

    Dennoch voel Erfolg und Spaß beim Schrauben.

    Und nicht vergessen: Erfahrung ist das, was man bekommt, kurz nachdem man sie gebraucht hätte ;)

    Tust du es dann ist es schlecht, last du's sein, dann erst recht!

    Mahlzeit, vielen dank fürs antworten ✌🏻 ja wir haben jetzt gestern angefangen die Stecker etc. abzustecken Tank abgebaut u.s.w aber sind uns noch nicht sicher was jetzt alles noch runter muss. Haben den Luftfilterkasten etc. auch demontiert und uns mal so langsam vorgearbeitet 😅. Gibts da irgendwas spezielles was man so beachten sollte?

    Auch wichtig, Batterie abklemmen immer als Erstes.

    Kühlwasser ablassen und vom Kühler trennen.

    Auspuffanlage am besten komplett demontieren.

    Tank runter, Luftfilter runter um an alle Stecker zu kommen.

    Alle Kabel von Einspritzung, Zündung (am besten Zündkerzenstecker ziehen) ab, etc.

    Antriebskette runter, dazu einfach das Rad lösen und ganz nach vorne in die Schwinge schieben, damit sich die Kette entspannt. Dann kann die Kette meistens vom Ritzel entfernt werden, ohne sie öffnen zu müssen.

    Darauf achten, dass auch der Masseanschluss ab ist, und der Stromanschluss vom Anlasser.

    Dann den Motor in den Motorheber aufhängen, leicht anziehen und die Motorhalterungen / Schrauben lösen. Wenn alles gelöst ist, den Motor vorsichtig ablassen und auf den Boden stellen. Ggf. mit Holzklötzen unterlegen, damit keine Leitungen beschädigt werden. Wenn da aber nur die Ölwanne ist, kann der Motor auch auf die Ölwanne abgestellt werden, die hält das locker aus..

    MfG

    So guten Morgen zusammen,


    Heute beginnt dass Projekt, sind gerade auf dem Weg das Spenderfahrzeug abzuholen😌

    Heute Nachmittag beginnen wir dann mit dem Motortausch. Hoffe das alles reibungslos funktioniert 🫡. Werde dann berichten ✌🏻

    Glück Auf!

    Ich wollt mal nachfragen welche Problematik du hattest mit deinem alten Motor, dass du diesen tauscht? Und was passiert mit dem, machst den wieder frisch?

    Ich habe meinen Motor auch Samstag ausgebaut, habe es ganz klassisch mit einem Wagenheber gemacht. Die Drosselklappeneinheit und Einspritzanlage habe ich allerdings am Motor gelassen. Der Motor geht an sich wirklich easy raus, die vier Halteschrauben plus zwei Einstellschrauebn, feddich. Stecker alle makieren dann sollte es beim Einbau auch wieder fluppen.

    Der alte Motor ist komplett hinüber. Laut Vorbesitzer hat der nicht bemerkt dass die Pleulager durch sind, irgendwann hat’s nen Schlag gegeben und das Öl ablassen war in dem Fall schon erledigt 💀


    Was mit dem jetzigen Motor gemacht wird schauen wir noch, vielleicht in Einzel Teile verkaufen.
    Wir waren uns unsicher ob wir die Drosselklappen Einheit dran lassen können, aber das demontieren ging an sich echt easy. Die Schrauben an den vier Schellen lösen und dann die ganze Einheit nach oben wegziehen.
    Motor an sich war echt Mega easy auszubauen, alle schrauben entfernt, links und rechts haben mir gehalten und ein anderer hat dann mit dem Lastenkran abgelassen. Kurz bisschen hin und her wackeln und das Ding ist wie Butter rausgerutscht 😂👍

    Dat hört sich auf jeden Fall nach einem Plan an, drück dir auf jeden Fall die Daumen das alles Rund läuft :thumbup:.

    Falls du weißt was mit dem Motor passiert, kannst du mich gerne mal auf Stand halten, wäre ggfs. an dem Getriebe interessiert.

    Aber nen Pleullagerschaden hört man doch 🙈. Meine RN12 hatte auch ein, da war das Öl auch goldig am schimmern und nen halbes Lager von der Starterwelle lag auch in der Ölwanne.

    Bei einem Knall sind die Kurbelwellen wahrscheinlich auch inne Fritten. Bin echt gespannt was die Diagnose sagt :k_23:. Aus welche City stammst du?

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    Na wie ist der Stand der Dinge bei dir?

    Ich habe heute mein Getriebe in alle Einzelteile zerlegt, sieht echt aus wie Kotelett...ein wunder dass die anderen Gänge überhaupt drin bleiben :huh:.

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    Guten Abend,

    also kurzes Update es gibt eine gute und eine schlechte Neuigkeit. Die R1 lief seid gestern mit dem tauschmotor tadellos. Heute haben wir sie nochmal kurz gestartet und auf einen Schlag ist sie von alleine ausgegangen und nichts ging mehr 😐🥲.

    Standlicht, Rücklicht, Bremslicht und Hupe geht, aber Tacho bzw. Zündung geht nicht mehr an und lässt sich nicht starten. Man hört die benzinpumpe nicht und die Klapensteurung kalibriert auch nicht also so als wäre sie komplett tot und hätte keinen Saft. Batterie haben wir jetzt mal über Nacht ans Ladegerät gehängt. Sie war zwar schon gut entladen aber jetzt nicht komplett tot.

    Sind dann auf Fehlersuche gegangen, haben von der anderen R1 alle Relais mal ausgetauscht, die Ignation Sicherung geprüft, starter Relais ausgetauscht und die 50A Sicherung ausgetauscht. Passiert aber nichts. Wir haben heute aufgegeben, und machen morgen weiter weil wir nicht mehr weiter kommen. Was interessant war sobald wir die Batterie nochmal abgeklemmt haben und wieder dran, hat die Drehzahl angeschlagen also der Zeiger einmal hoch und runter, danach nichts mehr.

    Vielleicht habt ihr eine Ahnung woran es vielleicht liegen kann.

    Achso vielleicht wäre noch zu erwähnen das ganze ist passiert als wir die Kabel der Lambadasonde gelötet haben, ich weis eigentlich nicht die feine Art aber wir haben die auf Anhieb beim Ausbau nicht aufbekommen und dachten uns Kabel trennen und später zusammenlöten und schrumpfschlauch und Isolierung wäre die schnellere Alternative 🥲 nach dem wir das Kabel gelötet haben, haben wir sie gestartet, lief einwandfrei und nach grob einer Minute ist dann alles kollabiert.

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    So kurzes Update, sie läuft wieder 🥳

    Ich kanns mir nicht erklären aber nach dem ich nur kurz am Kabel von der Lambdasonde gezogen habe ging die Zündung aufeinmal.
    Es ist kein Kabelbruch etc. dran, alle Stecker waren fest.

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