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Yamaha R1M 2015 – Federgabel undicht (Simmering) – Tipps + Reparaturhandbuch gesucht

  • Simon
  • March 25, 2026 at 12:32 PM
  • Simon
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    • March 25, 2026 at 12:32 PM
    • #1

    Servus Kollegen,

    bei meiner Yamaha R1M rn32 (Baujahr 2015) habe ich aktuell das Problem, dass die Federgabel Öl verliert. Ich gehe stark davon aus, dass der Simmering undicht ist.

    Ich würde die Reparatur gerne selbst durchführen, um mir die Werkstattkosten zu sparen. Allerdings habe ich so etwas noch nie gemacht und möchte nichts falsch machen – gerade bei der Gabel weiß ich, dass man schnell mehr kaputt machen kann als repariert.

    Daher wollte ich mal in die Runde fragen:

    • Hat jemand von euch das schon einmal bei der R1 / R1M gemacht?
    • Gibt es Tipps oder Dinge, auf die man besonders achten sollte?
    • Was sind typische Fehler, die man vermeiden sollte?
    • Braucht man unbedingt Spezialwerkzeug oder geht es auch „einfach“?

    Ein Reparaturhandbuch bzw. eine genaue Anleitung wäre für mich extrem hilfreich. Falls jemand die entsprechenden Seiten zur Federgabel (Ausbau, Zerlegen, Zusammenbau) oder sogar eine Explosionszeichnung hat, wäre ich sehr dankbar.

    Ich habe bereits eine Zeichnung gefunden, bin mir aber nicht sicher, ob alles korrekt ist bzw. ob etwas Wichtiges fehlt.

    Mir ist bewusst, dass die Gabel relativ sensibel ist – daher bin ich für jeden Tipp oder Erfahrungswert dankbar, bevor ich anfange.

    Vielen Dank für eure Hilfe!

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  • nukeman
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    • March 25, 2026 at 1:54 PM
    • #2

    Falls die Gabel noch nie eine komplette Revision bekommen hat (wovon ich bei einer Straßenmaschine jetzt mal ausgehe), würde ich sie ehrlich gesagt in dem Zuge mal bei einem Fahrwerker abgeben.
    Die Öhlins Fahrwerke sollten recht oft gewartet werden und nach 10 Jahren dürfte die von innen ziemlich bescheiden aussehen.

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  • Simon
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    • March 27, 2026 at 7:16 AM
    • #3

    Ist indem fall das ganze selber machen keine so gute Idee?

    Das ausbauen der Gabel wäre kein Problem, beim zerlegen allerdings könnte es etwas komplizierter werden. Ich habe mich ein wenig im Internet informiert, von dem her was ich gefunden habe, müsste es mit ein wenig Vorbereitung schon machbar sein, oder täusche ich mich da so?

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  • Jan
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    • March 27, 2026 at 7:54 AM
    • #4

    ...muss nicht...kann aber...ist ja nicht nur Ölwechsel...ich glaube, du musst da schon mehr auseinander nehmen. Teilweise unter Federspannung. Da musst du schon aufpassen, wo was hinfliegt. ;)

    Trotzdem viel Erfolg!

    Tust du es dann ist es schlecht, last du's sein, dann erst recht!

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  • Simon
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    • March 27, 2026 at 10:57 AM
    • #5

    Das Reperatur-handbuch wäre dafür super, hat das einer von euch zufällig rumliegen?

    Dann wüsste ich wenigstens wie Yamaha es selber vorsieht es zu machen und könnte es dann auch einmal probieren.

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  • nukeman
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    • March 27, 2026 at 1:31 PM
    • #6

    Eine komplette Revision mal eben selber zu machen halte ich für keine gute Idee.

    Nur das Öl zu wechseln geht hingegen.

    Ich weiß auch nicht wie das mit dem elektronischen Fahrwerk der M ist.

    Ob das im Handbuch so genau beschrieben ist müsste ich schauen.

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  • Jan
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    • March 27, 2026 at 3:30 PM
    • #7

    ..mein Halbwissen meint: wohl kaum. Einerseits möchte Yamaha dran verdienen und andererseits wäre es bestimmt mit Spezialwerzeug gefordert...

    Aber wie gesagt..nur Halbwissen...

    Tust du es dann ist es schlecht, last du's sein, dann erst recht!

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