RN22 Besonderheiten - erste Fahreindrücke

Hallo,

ich bin gestern mit der RN22 das erstem Mal eine längere Tour gefahren.

Fährt sich gut, klingt gut, aber es sind ein paar Besonderheiten die ich vom Reihenvierer (RN19) so nicht kenne. Vielleicht ist es bei der RN22 aufgrund des Motorkonzepts normal; deswegen möchte ich euch gerne um Feedback bitten:

1. beim Beschleunigen sind teilweise minimale Vibrationen im Lenker zu spüren (nur beim Beschleunigen und nur ganz leicht im Bereich bis ca. 9t U/min. Reifen sind neu und ausgewuchtet)

2. Mir ist aufgefallen dass der Lüfter ziemlich laut ist und ab und an minimal kreischt (war bei der RN19 nicht so laut)

Ist das normal bei der RN22?

Besten Dank im Voraus

Danke für deine Rückmeldung. Ein leichtes Tickern vom Ventiltrieb schätze ich ebenfalls als normal ein?

Ich hätte nochmal eine kurze Frage wegen dem "bekannten Steuerkettenspanner-Problem". Ich habe diesbezüglich viel recherchiert und gelesen. Mein Steuerkettenspanner ist beim Startvorgang nur kurz und auch nicht laut zu hören. Beim fahren und im Stand hab ich dieses leichte Tickern, ebenfalls nicht laut.

Ich habe versucht das Tickern zu lokalisieren. Am ehesten höre ich es auf der rechten Seite in der Mitte des Motors; was eigentlich nicht direkt auf das "Ventiltickern" hindeutet.

Wie gesagt, alles im normalen Rahmen.

Daher die Frage, sollte ich den SKS präventiv austauschen?

Gibt es hier RN22 Fahrer in Nürnberg wo ich einfach mal eure RN22 hören könnte?

Ich danke euch.

Danke für deine Rückmeldung. So wie in dem Video hört es sich bei mir ebenfalls an; sogar einen ticken leiser. Denke auch dass alles passt. Danke für das Video

Ich habe heute rein prophylaktisch den Steuerkettenspanner meiner RN22 Baujahr 2009 (53tkm) getauscht. Es gab bis dato noch keine merkbare und laute Geräusche von der Steuerkette, etc. Das einzige waren leichte Tickergeräusche im Stand.

Habe den Steuerkettenspanner mit der aktuelle Nummer verbaut 1KB-12210-02.

Nach dem Start mit dem neuen SKS hat sich nichts verändert; das leichte Tickern im Stand ist nach wie vor zu hören.

Ich schreibe diesen Beitrag um andere RN22 Fahrer bei der Suche nach Steuerkettenspannergeräuschen zu unterstützen.

Verbaut war bei mir folgender SKS:

Viele Grüße

Ralf

Ich wollte mal bei euch nachfragen ob es normal ist, dass die Kupplung im kalten Zustand ziemlich rupft beim Anfahren. Es ist teilweise so, wenn man weniger Gas gibt beim Anfahren oder die Kupplung zu schnell kommen lässt, dass das Motorrad im Bereich der Kupplung scheppert und die Kupplung rupft

Das ist nur im kalten Zustand auf den ersten Kilometern so, danach ist alles bestens wenn das Motorrad warm ist.

Im Voraus ein Dankeschön für eure Rückmeldung.

Viele Grüße

Ralf

Danke für dein Feedback. Weiß man die Ursache für das Kupplungsrupfen und das Geklappere dafür? Meine RN22 hat mittlerweile 52500km auf der Uhr. Im warmen Zustand funktioniert alles perfekt.

Hab heute nochmal besonders beim Anfahren darauf geachtet. Die Kupplung rupft nicht, sondern rutscht im kalten Zustand minimal durch. Nach 2-3 min ist alles wieder normal.

Hab vor kurzer Zeit einen Ölwechsel mit Motul 7100 10W-50 durchgeführt. Das Kupplungsseil wurde ebenfalls erneuert.

Das könnte daran liegen, oder?

Schönen Sonntag

Danke für die Info. Das mit dem Kupplungskorb ist schon eine harte Nummer. Es gibt teilweise auch Infos darüber, dass man Teile von der RN19 Kupplung in die RN22 verbauen kann. Damit soll dieses Rupfen kombiniert mit dem Geräusch beim Anfahren im kalten Zustand eliminiert werden.

Ich denke nicht dass mein Kupplungskorb defekt ist - vermute das es vom Ölwechsel kommt - oder einfach normal ist bei der RN22

Ich habe das Motul 7100 10W-50 genommen.