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Reifen Freigabe

  • KUSVY12
  • October 31, 2025 at 5:42 AM
  • KUSVY12
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    • October 31, 2025 at 5:42 AM
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    • #1

    Hallo Leute

    Neue Info zum Alten Thema

    Auch wenn bei mir dieses Thema durch den Motorradwerkstatt TÜV Geregelt wurde, und alles Gut ist.

    Habe ich mal noch weiter herumgehört. Weil mich dieses Thema Beschäftigt hat.

    Und habe folgendes Heraus gefunden

    Wenn ihr im Saarland Lebt ist nur der TÜV Berechtigt diese Abnahme zu machen.

    und in Thüringen nur die Dekra

    Termine dort zu bekommen ist Schwer, und wenn man einen hat sollte man ihn einhalten

    Ihr könnt diese Reifen Abnahme Getrennt vom TÜV Prüfbericht machen. Aber hier zu muss euere Bike noch TÜV haben .

    Aber für diese Reifenfrei Gabe wird euer Bike Genau Geprüft Stostämpfer und alles was mit dem Fahrwerk zu tun hat, darf keine Fehler haben. das Fahrwerk muss 100% in Ordnung sein kostet beim TÜV hier vor Ort 150€ die Eintragung bei der Zulassungsstelle da sind die Preise von Ort zu Ort verschieden ,Ich zahlte 80€ aber wie gesagt ist von Ort und Gemeinde Verschieden. Da kann ich mich nicht Festlegen.

    Wenn bei euch das noch ansteht dann lasst es machen bevor der TÜV abgelaufen ist. Weil da ist die Wahrscheinlichkeit eher gegeben als wenn ihr es zusammen machen lässt. Weil nach dieser Abnahme könnt ihr Später nach der Eintragung bei der Zulassungsstelle euer Bike über all zum TÜV bringen .

    Hiermit wollte ich etwas an Verwirrung aus der Ganzen Reifen ein oder Austragung Schaffen

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  • SpoRadiC_R1
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    • October 31, 2025 at 9:12 AM
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    • #2

    Tja bei uns fährst zum KÜS, gibst dem 80 EUR, der fährt 50m, guckt einmal drüber und trägt es dir ein

    BMW Cup 2025:

    Rijeka: P4 & P6 - PB 1.32

    Schleiz: DNS & DNS - PB 1.35

    Brno: P10 & P8 - PB 2.11

    OSL: P5 & P8 - PB 1.32,7

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  • skrodo
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    • October 31, 2025 at 10:33 AM
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    • #3

    Ich bin zum TÜV gefahren und habe mir nur die 190/55 ohne Herstellerbindung eintragen lassen. Es wurde nur kontrolliert, ob genug Platz zwischen Reifenkante und nächstem Bauteil (z. B. Kette) ist und gut. 117 € TÜV + 12 € Zulassungsstelle, fertig. Nun kann ich hinten entweder 190/50 oder 190/55 fahren, ohne auf einen Hersteller beschränkt zu sein.

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  • KUSVY12
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    • November 1, 2025 at 4:12 PM
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    • #4

    Ich bin froh das ich durch meine Motorrad Werkstatt dieses Leidige Thema geregelt bekam. Aber ich empfinde dieses alles nur als eine Abzocke .

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  • Luie55
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    • November 5, 2025 at 8:31 PM
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    • #5

    Hallo zusammen,

    Ich fahre aktuell die Rn65.
    Muss ich bei meiner auch den Hersteller eintragen lassen?

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  • nukeman
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    • November 6, 2025 at 1:21 AM
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    • #6

    Nein. Bei Dir stehen nur Reifendimensionen im Schein an die du dich halten musst.

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  • SpoRadiC_R1
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    • November 6, 2025 at 12:50 PM
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    • #7
    Quote from nukeman

    Nein. Bei Dir stehen nur Reifendimensionen im Schein an die du dich halten musst.

    was ich ganz witzig fand...

    bmw wurde mit 200/55 ausgeliefert, im schein steht aber 190/55...


    wie ist es da eigentlich?

    BMW Cup 2025:

    Rijeka: P4 & P6 - PB 1.32

    Schleiz: DNS & DNS - PB 1.35

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  • Optikman
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    • November 6, 2025 at 4:34 PM
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    • #8

    Druckfehler.

    Andernfalls hättest du bei einer Polizeikontrolle echt Erklärungsnot.

    MfG

    Hier gehts zum R1 RN04 Projekt:

    --> R1 RN04 Umbau - Klassisch

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  • Jan
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    • November 6, 2025 at 5:48 PM
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    • #9

    SpoRadiC_R1 .hattest du nicht die Reifen nachträglich wechseln lassen??? Du wolltest doch die Serienreifen verkaufen!?!..hab ich so in Erinnerung...

    Tust du es dann ist es schlecht, last du's sein, dann erst recht!

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