Preisentwicklung Gebrauchtmotorrad Yamaha R1

    Seit einigen Jahren beobachte ich die Preisentwicklung einiger Motorräder und bin sehr erstaunt über die hohe Marktlage. Sicher, sieht bei den Autos nicht viel anders aus, aber ich finde es erstaunlich, wie teuer aktuelle Gebrauchtmotorräder sind.

    Da lohnt sich schon ein Blick in die Ältere Generation.

    Klar, eine rot/weiße RN01 aus 1998 in gutem Zustand ist nicht günstig. Aber gute Modelle der Jahrgänge 1998-2003 bekommt man für 3.500€

    Da ich den aktuellen Vergleich in der Garage habe, stelle ich fest, dass man mit einer RN01/04/09 immer noch sehr viel Supersportmotorrad für vergleichweise wenig Geld für die Landstraße bekommt, die aktuellen Motorrädern kaum nachstehen.

    Wenn ich sehe, dass eine R1 / Panigale V4 / S1000RR aus 2020 kaum unter 18-20k zu bekommen ist, stelle ich mir die Frage ... why? Nicht selten, das Kaufpreise (nicht Listenpreise) für Karren aufgerufen werden, die schon 3-4tkm auf der Uhr haben.

    Mir fällt auch auf, dass RN01/RN04 Preisniveau in den letzten 5 Jahren sehr stabil ist (eben um die 3.500 - 4.000€ für gute Fahrzeuge).

    MfG

    Bei der R1 gibts das Problem mit den Straßenzugelassenen Maschinen der letzten Baureihe. Wenn jedes Jahr 10 Stück auf dem Schrott landen wird das Angebot immer knapper. Dann ziehen auch die älteren Modelle nach damit die Preislücke nicht so groß wird. Jeder wittert das Geschäft. Es ist eine Verknappung auf dem Markt, welche die Preise in die Höhe treibt.

    Ob Sie das wert ist? Vielleicht. Muss jeder für sich selbst entscheiden. Panigale V4 liegt ja schon bei 26-27k Serie, BMW ohne Zusatzausstattung bei 21k. Honda bei 23-26k Serie. Wieso sollten dann Yamahas günstiger werden? Wenn die Konkurrenz die Preise nicht so in die Höhe treiben würden, hätte man das Problem mit den teuren R1´sen nicht.

    Quote from bigfoot

    Bei der R1 gibts das Problem mit den Straßenzugelassenen Maschinen der letzten Baureihe. Wenn jedes Jahr 10 Stück auf dem Schrott landen wird das Angebot immer knapper. Dann ziehen auch die älteren Modelle nach damit die Preislücke nicht so groß wird. Jeder wittert das Geschäft. Es ist eine Verknappung auf dem Markt, welche die Preise in die Höhe treibt.

    Ob Sie das wert ist? Vielleicht. Muss jeder für sich selbst entscheiden. Panigale V4 liegt ja schon bei 26-27k Serie, BMW ohne Zusatzausstattung bei 21k. Honda bei 23-26k Serie. Wieso sollten dann Yamahas günstiger werden? Wenn die Konkurrenz die Preise nicht so in die Höhe treiben würden, hätte man das Problem mit den teuren R1´sen nicht.

    bmw race base 19600 ;) honda race base auch unter 20k

    BMW Cup 2025:

    Rijeka: P4 & P6 - PB 1.32

    Schleiz: DNS & DNS - PB 1.35

    Brno: P10 & P8 - PB 2.11

    OSL: P5 & P8 - PB 1.32,7

    Most:

    ..ich denke allgemein sind die Preise für Fahrzeuge exorbitant gestiegen (mit verlängerten Wartezeiten) und da ziehen die Gebrauchtpreise nach...in den meisten Fällen will der Verkäufer bestimmt was neues kaufen und möchte das maximum rausholen...der dealer meines Vertrauens sagte da auch, dass Kunden mit Vorstellungen für fif Inzahlungnahm kommen, die jenseits von Gut und Böse sind...(kaufen tun sie trotzdem...also scheint das Geld da zu sein). Krass: er hat sechs R9 verkauft...nur aus dem Prospekt mit unbestätigten Lieferterminen.

    Seltsam: die letzte kilo-gixer war im Vergleich ziemlich günstig...wurde dadurch aber als "Niedrigverdienerbike" abgewertet...gibt halt leute, die am liebsten mit dem Preisschild rumfahren würden...mein Nachbar ist so einer...hat dann seine nagelneue m1000r im Kreisverkehr hingelegt und sich den winglett abgerissen...so n Ärger aber auch...jetzt ist die karre ja unfahrbar.. :/

    Tust du es dann ist es schlecht, last du's sein, dann erst recht!

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