Öldeckel während der Fahrt verloren

Hallo zusammen,

Freitag morgens ging es nach einer etwas längeren Himmelfahrt dann zurück Richtung Heimat. Da man pünktlich arbeiten musste wurden die 170km dann auch flott über die Autobahn abgespult - zuhause kam dann der Schock, als man die Stiefel ausziehen wollte. Alles voller Öl!

- - Zur Info vorab, was das ganze technische Gebrechen angeht bin ich absolut unbewandert. - -

Nach kurzem und panischem Check am Moped dann die Auflösung - der Öldeckel (Öleinlassschraube? Wie auch immer das Teil wirklich heißt ) war weg.

Die Maschine hatte ich im Januar bei einem Händler gekauft und war seitdem auch nicht am Öl dran, ein einfaches "nicht richtig zugeschraubt" ist also unwahrscheinlich. Mehr als Ölstand prüfen war in den letzten 2.500km seit ich sie hab nicht nötig. Die Ölkontrollleuchte ist auch die ganze Zeit aus geblieben, wodurch ich mir versuche einzureden, dass noch ausreichend Öl drin war, damit am Motor zumindest kein Schaden zu befürchten ist.

Habe mir direkt alle Teile bestellt um einen vollständigen Ölwechsel zu machen um Unreinheiten die ggf. reingekommen sind rauszukriegen. Maschine steht aktuell draußen und die Öffnung wurde professionell mit Zewa gestopft.

Wie kann es sein, dass sich so ein Teil lockert? Hat schonmal jemand von euch sowas erlebt? Online gibt es mehrere die behaupten, es sei absolut nichts zu befürchten und man kann einfach Öl aufkippen, Deckel drauf, weiterfahren. Wie würdet ihr dazu stehen? Reagiere ich über bei einem vollständigen Ölwechsel?

Vielen lieben Dank vorab für jegliche Antworten und ggf. Hilfestellungen!

MfG

CoOKkii

so schlau wie ich bin hab ich den aktuellen Ölstand noch nicht einmal nachgeguckt - muss ich später echt mal machen. Motor blieb seit der Aktion aber auch natürlich aus ..^^

Da ich mit dem ganzen technischen sehr unbeholfen bin, würde ich es wenn möglich vermeiden Rad und Bremse komplett auszubauen. Vernünftige Drehmomentschlüssel o.ä. hab ich leider auch noch nicht (so langsam sammelt sich ein wenig Werkzeug und man will anfangen mit "schrauben", aber bisher fehlt noch viel).

Mir wurd auch schon empfohlen da einfach von außen, so gut wie möglich in alle ritzen natürlich, alles mit Bremsenreiniger ordentlich einzusprühen. Wäre das ggf. eine Alternative?

Vor Montag kommt der neue Öldeckel sowieso nicht. Die Händler im Umkreis hatte ich abtelefoniert, da hatte sowas keiner vorrätig o_o'

Ölstand war glücklicherweise noch leicht über Minimum. Hab jetzt erstmal mit Castrol Power Racing1 10W40 aufgekippt. Weiß jedoch nicht, was noch vom Vorbesitzer für eins drin war. Hatte sowieso direkt neuen Filter und Dichtungssatz mitbestellt, daher wird wohl einfach ein vollständig Ölwechsel die Tage kommen - dafür aber erstmal ein vernünftiger Montageständer. Bisher nur unsicher, ob es nur einer fürs Hinterrad wird oder ein kompletter (Bursig o.ä.).

Beim Händler hatte ich nur gefragt, ob zufällig einer was vorrätig hätte

Moped und Reifen heute noch mal gründlich mit 'nem altem T-Shirt und Bremsenreiniger geputzt, sowie die Bremse natürlich direkt mit Bremsenreiniger. Das gröbste hatte ich natürlich bereits am Wochenende entfernt.

Nach dem Schock wird jetzt aber der Öldeckel wohl erstmal nach jeder Fahrt kontrolliert

Quote from Gese

Pragmatisch: Bremst du überhaupt mit hinten?

Wenn nein, brauchst du da nichts zerlegen. Lappen und Reiniger reicht.

Sehr selten. Grob geschätzt vielleicht maximal 5% der Zeit - was meist bei niedriger Geschwindigkeit aufm Parkplatz ist oder wenn man sich ausrollen lässt und die Hände vom Lenker hat .

Quote from Gese

Glaskugel: Klingt von deiner Beschreibung erst einmal nach Pfusch beim Händler (nicht richtig fest gezogen).

Aber, dass sich das erst nach ~2.500km losgerüttelt hat.. Fest rausfinden wird man es nie - bin nur froh, dass nichts schlimmeres passiert ist.

Quote from Gese

Zum Öl auffüllen:

Power 1 Racing ist vollsynthetisch, in die RN12 gehört teilsynthetisch, also Power 1.

Viskosität ist identisch.

Danke für die Erinnerung! Hab gerade nochmal nachgeguckt, habe das "Castrol POWER1 4T 10W-40 4l" bestellt gehabt. Hatte den Zusatz "racing" dann wohl falsch im Kopf. Schaue nachher trotzdem nochmal vorsichtshalber in der Garage.