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Pott von einem anderen Bike eintragen?

  • BC-57
  • April 5, 2022 at 9:48 PM
  • BC-57
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    • April 5, 2022 at 9:48 PM
    • #1

    Juten Tach..

    Bisher war meine Wenigkeit eigentlich nur im Hintergrund unterwegs und habe mich mehr oder weniger nur bei Problemen durchgelesen bzw. hier das ein oder andere nachgeschlagen.
    Ich vertrete da eher die Fraktion: "Wenn man keine Ahnung (oder weniger) hat, einfach mal.... halten" :) da es hier doch Leute mit mehr Erfahrung gibt.

    Jetzt hab ich dann aber doch mal selber ne Frage.
    Wie stehen die Chancen bzw. gibt welche Möglichkeiten es gibt an einem Bike ein Auspuff eintragen zu lassen, der eigentlich für ein anderes Bike ist?
    Als Bsp. ein Pott der eine E-Nummer und ein Gutachten für z.B. GSXR 1000 oder ZXR 10 oder sowas hat und den an eine RN09 zu pappen. Falls zu laut kann man ja noch mit anderen DB-Killern bzw. mit solchen die vor dem Pott sitzen arbeiten.
    Um den Leistungsenthusiasten die jetzt grad Schnappatmung bekommen gleich den Wind aus den Segeln zu nehmen, ja Leistungseinbußen etc. sind zu vernachlässigen. Es soll auch keine Brülltüte werden wenn jetzt hier Vermutung aufkommt.
    Es geht dabei vorrangig um die Optik. Der Blick auf die Felge soll frei sein ;)
    Also wirklich in der Annahme, dass er nicht zu laut ist und vernünftig an den neuen Verwendungsort angepasst ist (Halterung, Zwischenrohr,..), welche bzw ob es da Möglichkeiten gibt es eintragen zu lassen, dass man entspannt in ne Kontrolle kommen kann.

    Danke schonmal für euren Senf

    Das Leben ist kein Ponyhof.. geritten wird aber trotzdem!

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  • koenig
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    • April 5, 2022 at 10:58 PM
    • #2

    Ich meine solange der Pott eine E-Nummer hat, am besten sichtbar, wird kaum einer fragen, ob der zum Moped passt (musste ja erstmal an einen "kundigen" Ordnungshueter oder Pruefer gelangen)
    Und bei einem Unfall muesst man dir ja nachweisen, das der Auspuff daran Schuld war um nicht zu bezaheln!

    Also ich seh das sehr unkritisch und wuerde es so handhaben.

    shit happens when you party naked...

    du musst nur "bitte bitte lieber koenig" sagen

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  • Optikman
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    • April 6, 2022 at 6:14 AM
    • #3

    Problematischer ist das Abgasgutachten, dass der TÜV verlangen wird. Da bist du im 4-stelligen Bereich unterwegs. Auch wenn das bei einer RN09 aufgrund der damals geltenden Vorschriften noch relativ überschaubar ist. Aber machbar ist das, ja.

    Und wenn du schreibst, das der Blick auf die Felge frei sein muss, erahne ich, was da hinkommt und würde keineswegs das Risiko eingehen mit sowas unsafe in ne Kontrolle zu geraten. Polizei hat auch Internet und die checken die ABE Nr. des Auspuffs. Dauert 1-2min.

    MfG

    Hier gehts zum R1 RN04 Projekt:

    --> R1 RN04 Umbau - Klassisch

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  • BC-57
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    • April 6, 2022 at 4:14 PM
    • #4

    Danke schonmal für die Antworten.
    Gabs bei der RN09 überhaupt ein Kat? hab da ja schon an sich keine originalen Krümmer und Topf mehr dran.

    @koenig ja wie auch optikman schon geschrieben hat ist das eigentlich schnell geprüft, da ich mit dem Bike ein sehr hohes "den ziehen wir mal raus"-Potential erwarte, möchte ich da schon gern halbwegs safe sein.

    @Optikman ja das ist halt die Frage , ich sag mal so, wenn sich das bei 1k abspielt oder so ok, aber wenn da jetzt 3k stehen sollten, dann wäre das doch von Kosten her in keinem Verhältnis mehr.
    Was erahnst du denn? :as: :an:

    Das Leben ist kein Ponyhof.. geritten wird aber trotzdem!

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  • nukeman
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    • April 6, 2022 at 7:03 PM
    • #5

    RN09 hat nur einen U-Kat

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  • Optikman
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    • April 6, 2022 at 8:33 PM
    • #6

    Bei dem alten Eimer schätze ich mal so um die 1.500 €. Bei modernen Motorrädern schnell mal 3.000€ und mehr.
    Musst du anfragen.

    MfG

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  • BC-57
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    • April 6, 2022 at 9:43 PM
    • #7
    Quote from nukeman

    RN09 hat nur einen U-Kat

    Ah ok.

    Quote from Optikman

    Bei dem alten Eimer schätze ich mal so um die 1.500 €. Bei modernen Motorrädern schnell mal 3.000€ und mehr.
    Musst du anfragen.

    MfG

    Muss ich dann mal bei der Dekra anfragen. Dachte zuerst mit dem erahnen was da hinkommt meintest du was anderes ;)

    Wenn de Felgen schon paar Taler gekostet haben, soll amn sie ja auch sehen :an:

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  • Optikman
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    • April 6, 2022 at 10:07 PM
    • #8

    Gibt ja nur zwei Möglichkeiten. High-up oder sau kurz, direkt nach der Klappe. Underseat sieht auf RN09 gagga aus.

    MfG

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  • monkeymann
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    • April 6, 2022 at 10:21 PM
    • #9

    Ich hab an meine 09er einen BOS Endtopf verbaut gehabt.
    Diesen suchte ich über Honda CBR und so war er gebraucht nur 60 oder 80 eur teuer ;)

    Wenn du die e Nummern eines Topfes googelst, siehst wo der noch alles passt.

    Dann wird es für dich evtl günstiger und gleichzeitig Gesetzeskonform ;)

    Gewisse Töpfe passen an viele verschiedene Bikes.

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  • BC-57
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    • April 7, 2022 at 7:01 PM
    • #10
    Quote from Optikman

    Gibt ja nur zwei Möglichkeiten. High-up oder sau kurz, direkt nach der Klappe. Underseat sieht auf RN09 gagga aus.

    MfG

    Ne Underengine-Lösung wäre da noch was, aber da leider etwas schwierig bzw auch erheblicher Aufwand.
    Underseat wäre unter Umständen auch ok, ist ja dann auch kein originales Heck mehr dran.
    Aktuell wäre der Ansatz z.B ein Ixrace der geschwungen quasi die Krümmung wie Felge/Reifen macht.

    Quote from monkeymann

    Ich hab an meine 09er einen BOS Endtopf verbaut gehabt.
    Diesen suchte ich über Honda CBR und so war er gebraucht nur 60 oder 80 eur teuer ;)

    Wenn du die e Nummern eines Topfes googelst, siehst wo der noch alles passt.

    Dann wird es für dich evtl günstiger und gleichzeitig Gesetzeskonform ;)

    Gewisse Töpfe passen an viele verschiedene Bikes.

    Ja das günstig ist jetzt nicht so ausschlaggebend. ;)
    Er sollte schon klein sein und den Blick auf die Felge freigeben.
    Optik-->Konformität--> Klang / Preis

    Das Leben ist kein Ponyhof.. geritten wird aber trotzdem!

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