Soooooo
mal ein kleines Update
wir ( @Notsches ) und ich waren ja am Wochenende mal wieder in Anneau du Rhin
Veranstalter - FVP-Moto aus der Schweiz
Strecke - Langer Kurs mit 3,7km
die Vorbereitung verliefen alle "normal" bis auf die Übernachtungsmöglichkeiten
Anfang der Woche kam vom Veranstalter eine Mail und unten groß in roter Schrift "Das Rennstreckengelände ist zwischen 20:00 Uhr bis 7:00 uhr zu Verlassen" .. öhm, okay .. mist 
also abends schnell nach Hotels in der Nähe geschaut, 2 Personen, 2 Übernachtungen .. 250€ aufwärts, ja ne is kla... zum Glück dann doch noch eins gefunden für weniger als die Hälfte, also gleich gebucht bevor da auch noch das Zimmer weg is
Samstagmorgen:
Anhänger beim Cousin geholt am Samstag morgen, mein Mopet bei meinem Chef aus der Garage geholt, aufgeladen und alles zusammen gepackt was man braucht.
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das ewige einladen .. Reifenwärmer, Stühle, Tische, Klamotten etc.
alles war verstaut und die Reise in Richtung Süden konnte los gehn, geplant war es mittags bei Tom anzukommen, umladen alles in seinen Anhäger
und weiter nach Frankreich 
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Die fahrt verlief staufrei und ohne Probleme, am Track angekommen ein Einweiser der nur Französisch konnte und bissel englisch .. bla bla bla .. ok, wir können rein, wir also voller Vorfreude und zu dem hinteren Padock gemacht (wie vor zwei Jahren mit SPEER), scheiße Tor zu, aha also noch mal außen rum und wieder rein und ins alte Paddock rein, super 
dort angekommen, Chaos pur !!! da noch eine Autoveranstaltung im Gange war, war natürlich auf dem kleinen Uralt Paddock (teilweise im Wald gelegen) nix frei, alles zugestellt und mit Anhänger ging es weder vor noch zurück
zum glück sind die ersten dann auch schon abgehauen und wir in Windeseile den Pavillon aufgebaut "DER PLATZ IST UNS"
gegen Abend wurde es dann etwas besser und wir konnte derweil alles aufbauen
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dafür wurde die tech. Abnahme pünktlich um 19:54 beendet, wir sollen morgen um 7:30 uhr wieder her kommen ..
Mopets sind unterm Pavillon und aufgebockt, Reifenwärmer liegen daneben, alles is ready .. dann alle Seitenteile um den Pavillon geklebt und ab ins Hotel 
Dort angekommen, keine Seele zu sehen, egal wir haben ja den Türcode, also rein und aufs Zimmer und zur Überraschung, für den Preis absolut OK
geduscht wurde das Ort erkundet und eine Pizzeria gefunden und erst mal trölf Bierchen und eine XXL Pizza verdrückt
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am nächsten morgen klingelte der kack Wecker und im Halbschlaf sind wir die 15km zum Track gefahren.
die halbe Nacht lang nur Regen und alles nass .. oh man und die Regenreifen liegen daheim .. aaahhhhh
Der Pavillon stand noch und alles wurde für die tech. Abnahme vorbereitet.
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Diese haben wir beide problemlos bestanden und es konnte los gehn, zurück im Pavillon erst mal die Heizdecken drauf und was gegessen .. warten auf 9:00 Uhr
zur Überraschung wurde es sehr schnell warm und der Track auch trocken .. Turn 1 gelbe Gruppe (schnell) durfte raus .. juhuu Kombi an und zum Start geeiert
schnell noch eine DB Messung, Aufkleber aufs Mopet und los ..
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ersten kurven, extrem mulmiges Gefühl, vorsichtig .. nicht zu viel .. langsam .. bissel gas .. könnte ja noch nass sein
ab auf die Gegengerade und dann die KACK SCHEIß DRECKS Schikane .. okay .. gemeistert .. ab auf die geraden und gas .. 200, 210, 220 .. BREMSEN und umlegen .. juhuu, klappt doch noch
jetzt bissel mehr Attacke und Schräglage .. links schleifen, rechts schleifen .. bin wieder im Element
Turn 1 beendet und mit einem fetten grinsen im Gesicht
Turn 2 kann kommen, mittlerweile war es nur so warm, dass man echt nach jedem Turn raus aus dem Kombi musste, abartig
Turn 2 mal mit RaceChrono gefahren .. 1:46:xxx gut, kann nur noch besser werden, aber war ja erst der Anfang, Mopet läuft, ich hab wieder bissel vertrauen .. DAS war das wichtigste
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Trun 3 verlief auch gut, danach wurden die Gruppen neu eingeteilt, trotz 1:45:3xx musste ich von schnell in mittel wechseln (was sich später aber als lustig herausgestellt hatte)
Mittags ist man dann bissel mit den Leuten in der Nachbarschaft ins Gespräch gekommen, neber uns zwei jüngere Schweizer gewesen die sich ne 750er Gixxer geteilt haben, einer mittlere Gruppe der andere schnelle, warum auch nicht
dann Plötzlich, steht einer vor uns .. ich im ersten Moment nix gepeilt und dann nur "HEY SERVUS" .. kam mal unser CSL aka Teddy mal rum zum Hallo sagen
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nach bissel Mittagessen und 25 Minuten länger Pause durch den Gruppenwechsel ging es in Trun 4 raus und war völlig ok zum fahren, dann vor mir ein Instruktor der ne S1000RR im Schlepptau hatte
ich mich gefreut und ran gefahren in dem Kurven, auf der Gegengerade paar Meter gut gemacht, Schikane ebenfalls .. wir auf Start Ziel und VOLLGAS und denke mir nur, häääää was macht der denn und ziehe ende der Geraden an der S1000RR vorbei und mit assi Vizzel Manöver die Kurve vom Instruktor leicht geschnitten (der soll ja auch nach hinten schauen, da kann man so was mal machen)
Nach dem Turn wollte ich die Zeiten nachlesen und da war gerade der deutsche Instruktor mit einem der Kniehonks zugange am labern, dem habe ich dann auch gesagt, dass ich dort und da leicht weg rutsche und er nur "ja, mehr auf die Raste stellen um mehr druck aufs Hinterrad zu bekommen und die Karre bissel mehr aufrichten im Hangoff, damit mehr Auflagefläche da is" aha, okay morgen mal testen
ebenso sind wir auf diverse Bremspunkte noch zu sprechen gekommen und er hatte super erklärt wie man anfahren muss auf was man schauen soll und wie lange man bremsen sollte etc. war richtig gut
der Turn 5 auch super und mit einer PC40 bissel gekämpft .. leider hatte die auf der gerade doch bissel mehr Dampf gehabt und man musste sich wieder durchs geschlängel ran kämpfen und sein Glück auf der Gegengeraden versuchen.
Dort waren viele um einiges langsamer als ich, keine Ahnung warum .. Schaltpunkte waren fast immer gleich, 4 Gang vollgas bis zur 50m Marke, gas wegnehmen in die links rollen lassen gas auf in die rechts legen, gleich wieder in die links werfen und mit dem Oberkörper links bleiben damit man nicht raus getragen wird und dann durch den Tunnel und bei 80m in die Eisen zur Schikane .. nur GEIL GEIL GEIL
ab und an mal ein leichtes rutschen am Hinterrad auf die Gegengerade aus .. nix dabei gedacht war nur bissel nervig, aber gut Reifen hat auch schon paar Tage aufm Asphalt verbracht
Turn 6 haben wir ausfallen lassen, da man einfach nur platt ohne ende war und wir haben ja noch ein Tag
Abends dann noch ein leckeren GIN .. der musste einfach mit DANKE @Eugen
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am nächsten morgen verlief auch alles normal, Turn 1 startet und los ging es .. dann hat es bissel angefangen und das Rutschen wurde extremer und ich nur gedacht oh man, komm den Tag hält der noch durch, dann lieber auf Sicherheit fahren und bissel Spaß haben
ich nach dem Ende des Turns raus gefahren, bocke die Karre auf und sehe nur noch ein Loch im Hinterreifen .. ähhhhh ah ohhhhh hmmmm, okay daher kommt das Rutschen
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eine Seite war schon kaum mehr Gummi drauf .. MIST !!! Reifen muss runter
nach hin und her dann keine 180er Reifen beim Händler .. WTF .. bissel Recherche und nach paar Gesprächen mit den Nachbarn, sollte der 190er auch passen
gut, dann einmal 190er drauf .. Hauptsache frisch
Turn 2 ist somit ausgefallen für mich, egal Turn 3 dann..
Luftdruck geprüft und ab in Turn 3 und nur GEIL GEIL GEIL .. kein Rutschen und mehr Gasgeben super ... und siehe da wieder ein Instruktor mit ner Pani hinter sich schön vorbei gezogen und dann durch das mittlere Feld gekämpft
und siehe da, kaum ein frischer Reifen drauf, gleich mal 3 Sekunden gut gemacht
Turn 4 und 5 habe ich dann mit dem Schweizer neber uns so getimet, dass wir zusammen raus sind und hatten viel Spaß auf dem Piste .. so sollte es sein
Turn 6 haben wir dann ebenfalls ausfallen lassen auch weil man nur platt war und ja auch noch paar km fahren musste .. im Eilverfahren dann alles zusammen gepackt, Transponder abgegeben und sich verabschiedet
Abends zurück in Bruchsal dann wieder alles um- und ausladen und noch eine Kleinigkeit gefuttert standen die letzten 90km Heimreise an
Daheim angekommen noch schnell den Anhänger ausgeladen und wieder in die Firma zurück gebracht und gegen 23 uhr halb tot ins Bett gefallen
war ein gelungenes WE und der Kopf war wieder halbwegs frei nach dem Unfall
und Supersportler fahren macht einfach nur LAUNE ohne ende
Anneau du Rhin, wir sehen uns wieder
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