Uniqux ' s R1 Brutale Customumbau

Hallo Community :).

Nach 2,5 Jahren langen Umbaus und etliche Nerven, Schmerzen, Zweifel und Moneten bin ich zum Abschluß gekommen.

Jetzt fehlt nur noch die Abnahme beim Tüv, der ich mit guter Hoffnung am 24. entgegen sehe

Ich will noch nicht viele Worte schreibe, aber zum Überblick...

Rn19 mit Ez2010 und 1186 km aufm Tacho ( seit Ende 2012 nicht mehr zugelassen)

Das Fahrwerk bestückt eine 50er Marzocchi Gabel mit Setup von Wilbers und Einarmschwingen Umbau mit Federbein von Wilbers auf Magnesium Marchesini Felgen mit 200/55 Reifen.

Brembo M4.32 Bremse auf Braking 320er Scheiben.
Tank der rn12 in Kombination mit einer Leo Vince Sbk Evo 2 Auspuffanlage.
Fast alle Rahmenschrauben in Titan gr6 blau und Teile der Verkleidung in Vollcarbon ersetzt.

Das Topping sind dann noch die komplette Lackierung aller Rahmenteile in Anthrazit, die Xenon Birnen (Tüv konform), Lightech R-Version Fussrastenanlage und Angel eyes.

Und zum Schluss meinen Arsch auf Wildleder und den Motor bei LKM veredelt und extra gekühlt durch nen Bugkühler von Macradiators.

So das zum Überblick
r1-community.de/wbb4/gallery/index.php?image/8408/

r1-community.de/wbb4/gallery/index.php?image/8407/

Gruß Uniqux

danke

Hab noch das Fahrwerk Bon Wilbers im Text ergänzt.
Und so Kleinigkeiten wie xenon, Angel eyes, lightech Fussrastenanlage...

@acid das Standardpaket mit setting auf die leovince und den ycc i beibehalten.
Das exup wurde entfernt, versteht sich ;).
Ergebnis laut Prüfstand... 197ps auf Kurbelwelle... Hinterrad wird noch nachgeholt da ich jetzt nur noch eine 3kg Felge habe.

Gruß

welche mit e prüfzeichen und die in allen Beladungszuständen nur max 2,4 Grad in Höhe als Abweichung haben
Fahrwerksache und Einzelabnahme erforderlich.

Motorräder brauchen keine Reinigungsanlage und keine automatische Hohenregulierung.

so neues Bild dazu

Schick, aber Geschmackssache.

Nunja... Mir ging es ja auch um die Einarmschwinge, die Fahrbahrkeit und um das was nen Sportler im Herzen halt ausmacht.

So ne lange Schwinge ist nur was fürn Poster und niemals in der Kurve richtig fahrbahr

• Jeder Schmack is ha annersch

danke.

Hab mir bezüglich der Farben gedacht... Blau als hauptfarbe und rot alles Sicherheitteile bzw verstellbare Teile... Im Grunde an das Design von Wilbers blueline und in Kombination mit der lightech R.

Das mitm dicken Ding ist mein Soziussitz mit Höcker. Habe diesen an den Soziussitz annehen lassen. Der ist so groß bzw weit vorne da er speziell auch meine sitzform angepasst ist und soweit nach hinten damit meine Göttin auch noch bequem sitzen kann.
Die Höhe ist auch entscheident, da ich den Griff entfernt habe und dieser quasi als Ersatz Griff auch dienen kann.

Bzw. Der Xenon... Ist eigentlich ganz easy. Man bekommt mittlerweile überall Xenon mit Vorschaltgeräten zu kaufen.
Wichtig ist dass das Vorschaltgerät ein e11 prüfzeichen besitzt.
Damit ist aber noch nicht die Tüv Konformität erreicht.
Dies kann nur der Prüfer in einer Einzelabnahme nach Richtlinie ECE-R-53.01 machen.
Geprüft wird, ob das Bike in jedem Beladungszuständen weniger wie 2,4 Grad Abweichung zeigt.
Um das zu erreichen muss euer Fahrwerk richtig gut abgestimmt werden und zwar mit und ohne Fahrer und mit Sozius und dann noch so wenn das Fahrzeug mit der maximalen Gewicht belastet wird.
Wenn der Schweinwerfer das erreicht bekommt ihr die Eintragung ;).

Gruß