Groß Dölln am 15./16.05. Mit Motomonster

So, mitte Mai ist es dann soweit. Es geht für mich das erste mal zum aufzynden:D

Gibts Leute die auch mit auf dem Event angemeldet sind?
Werde Instruktorgeführt in der Gruppe Schwarz starten, wer Motomonster kennt weiß das dann zum Mittag nochmal neu verteilt wird. Denke das passt.
Gefahren wird auf A+B+C+D.

Eventuell hat auch schon jemand Tipps zum Thema Fahrwerk auf der Piste.
Hatte letztens vorgehabt das Fahrwerk der rn22 nach diversen Artikeln im Netz ein zu stellen, jedoch sagten einige Freunde die schon öfters auf GD unterwegs waren dies sei bei der Strecke nicht nötig. Also das das Werkssetup reichen wird. (fahren rc8/fireblade/kilogixxer k8)

Als Reifen kommt nur der k3 in frage. Fürs erste mal Renne sollte der langen.

Bei anderen Tipps bezüglich der Strecke immer her damit  

Danke fürs Angebot
Pavillion kommt mit, das mit dem Kanister ist schon n guter Tipp. Dachte so ein alter Russenflughafen hat sowas.

Kabeltrommel. Check.
Werde definitiv berichten, hab bis jetzt auch nur gutes gehört. Da ich Rennstreckenneuling bin hoffe ich das das auch so ist.

Soso, das Wochenende ist überstanden und hier ein kleiner Bericht:

Freitag 12:30 Uhr in Neustadt a. Rbge. mit 2 Wagen losgefahren, 5 Baustellen, einer Vollsperrung der A10 und gut 6 Stunden später sind wir endlich im Driving Center Groß Dölln angekommen.
Wir haben eine Woche vorher von Motomonster eine Infomail bekommen, dass eine Anreise ausnahmsweise erst ab 18:15Uhr möglich sei, sonst geht das natürlich auch früher ;).
Direkt nach Ankunft gleich direkt an der "Boxengasse" 3 Standplätze á 4x12 Meter in beschlag genommen. Teams die Sonntag beim Endurance Rennen Teilnehmen sollten sich direkt an die Boxenmauer positionieren, um einen schnellen Wechsel zu garantieren. Alle anderen Teilnehmer die nur auf Zeit fahren durften sich auf dem restlichen Platz verteilen.

Moped abgeladen, MX24 Pavilion's aufgebaut (Top teile!) und zur Technischen Abnahme gefahren. Auch hier wird das übliche Geprüft, wie Lecks, Bremsen, Reifen, Dezibelmessung.
Kleine Anmerkung: Die RN22 hat mit LeoVince SlipOn OHNE dB-Eater 97dB bei 6250u/min gemacht. Erlaubt sind 99dB lt. Schein.
Im Anschluss direkt zur Anmeldung und den Transponder von der Zeitenmessung geholt. Ein Halter dafür muss man sich allerdings kaufen wenn man noch keinen hat. (5eur)
Damit hat sich der Freitag Abend dem Ende zugeneigt. Es wurde noch gegrillt da die gekaufte Vollverpflegung (25eur) nur für Samstag und Sonntag gilt.

Samstagmorgen, 7 Uhr. Wecklied ertönt und das Frühstück steht bereit. Alles was jetzt gegessen wird und wurde kam von einem Cateringservice. Und man muss sagen: Bombe! Richtig lecker.
Es gab u.a. Rührei, Obst, diverse Brötchen, Wurst, Käse, Marmelade etc., Kaffee usw..
8:15Uhr gab es noch eine Fahrerbesprechung, eine Teamvorstellung (ca. 10 Leute) und Hinweise.
Der erste Turn startete um 9Uhr für die Rote gruppe, alle 20 Minuten wurde dann gewechselt auf Gelb, Grün, Schwarz. (Rot sind die fixen ;))
10 Uhr, Schwarze Gruppe, mein Startzeichen. Um die Strecke kennen zu lernen bin ich wirklich nur den Instruktor-Grüppchen hinterher getuckert muss man sagen. Das hab ich mir im ersten Turn gefallen lassen, danach wurd mir das alles etwas zu lahm.
Kleiner Tipp: Wer bei Motomonster bucht und auf der Straße schon etwas sportlicher unterwegs ist solle sich direkt für die Grüne Gruppe anmelden.
In Schwarz waren 5 Instruktoren, in Grün waren es 3, Gelb und Rot jeweils nur einer.

Den zweiten und dritten Turn bis zur Mittagspause bin ich so gefahren das man zumindest etwas freie Strecken hat.
Zur Mittagspause gabs es dann Nudeln mit Würstchenstückchen und Tomatensoße, nichts was den Magen belastet. Wieder lecker.
Nachmittags gab es wieder 3 Turns, bin auch gleich in der Grünen Gruppe gestartet. Hat viel mehr laune gemacht. Rundenzeit war zum Abend hin 2:40:XXX.
Nicht der Wahnsinn, aber mit dem K3 und ohne Rennpappe wollt ich nicht mehr wagen. (Rundenbestzeit dieses WE: 2:18:XXX)
Abends gab es dann Gegrilltes mit 6 Salaten, vielen Soßen und wie immer: Super geil lecker.

Sonntag die gleiche Prozedur wie Samstagmorgen, aufgrund der Zeit bin ich dann von Grün in die Rote gruppe gerutscht. Viele Rote sind dann in die Endurance- Trainingsgruppen gekommen. Daher gab es ab dem Zeitpunkt nurnoch Rot, Gelb, Endurance 1&2.
Aufgrund des Wetters hab ich den ersten Turn ausfallen lassen um 9Uhr. Meinen zweiten und dritten konnte ich noch gut fahren. Aufgrund der neuen Gruppe auch viele neue Linien gesehen was mir fürs nächste mal bestimmt hilft.

Zur Mittagspause wurde es, mal wieder, Nass. Aber so richtig. Ich bin dann Abgereist aus privaten Gründen
So wie ich es gehört habe konnte man das Endurance um 16 Uhr fast nur mit Regenreifen fahren

Nun noch ein paar Anmerkungen nebenbei: Vor Ort war noch pixelrace.de, für Fotos. Eine Physiotherapeutin für die kleinen Muskelwehwehchen, Firetires.de zum Reifen kaufen, umziehen, Beratung.
Und was wir am besten fanden: Ein Fahrwerkstechniker. War zwar immer ausgebucht der Kollege, aber hat gut Ahnung und hat auch nochmal schnell von unserer SC59 um 11 Uhr Abends die Gabelsimmeringe getauscht. Wasser und Obst stand die ganze Zeit offen zum greifen am Zeitmonitor.
Auch so war das komplette Team sehr Kompetent und gut drauf.

Fazit: Wer ein gut durchorganisiertes Rennwochenende haben möchte, ein geiles Team und gutes Essen, dem kann ich Motomonster nur empfehlen!

Hab noch n Reifenbild angehangen. Serienfahrwerk mit k3. Standardeinstellung.

Ja, stimmt. Die Zugstrebe fehlt
Glaube Wasser und Obst ist für alle da und rund um die Uhr entnehmbar. Aber mit Vollverpflegung macht man nichts falsch. Klar, kommt immer auf den Cateringservice an. Aber sind gut investierte 25eur. Besser so als besteck, Teller, essen immer mit zu schleppen. 
Ich brauchte pro Tag eine komplette Tankfüllung. Wenn man dem Boardmonitor glauben darf hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von ca. 11,1liter

Hab den brav den Rat auch befolgt und n Reservekanister mitgenommen