RN19

Abmessungen und Gewichte

Länge (mm) 2060
Breite (mm) 720
Höhe (mm) 1110
Sitzhöhe (mm) 835
Trockengewicht (mm) 177






Fahrwerk    

Motor

• Neuste Evolutionsstufe der legendären R1 für noch bessere Leistungsentfaltung und agileres Kurvenverhalten sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße
• 132 kW (180 PS) bei 12.500/min ohne Staudruck bedeutet höhere Motorleistung und ein extrem breites nutzbares Drehzahlband
• Spontaner aber auch weicher Leistungseinsatz für schnelles und kontrolliertes Abrufen der Leistung
• YCC-I (Yamaha Chip Controlled - Intake) – erstmaliger Einsatz eines elektronisch gesteuerten variablen Einlass-Systems bei einem Serienmotorrad
• Neu gestalteter Brennraum
• Aggressives Styling mit integriertem Lufteinlass-System
• Neu und nach dem Vorbild des MotoGP Motorrads M1: 4-Ventil-Zylinderkopf
• Einlassventile aus Titan
• YCC-T (Yamaha Chip Controlled - Throttle), die elektronische Drosselklappenbetätigung für extrem gutes und sensibles Ansprechverhalten
• Anti-Hopping- Kupplung wie bei den MotoGP Rennmaschinen
• Neuer Aluminium Deltabox-Rahmen
• Neue Aluminium Schwinge mit extra starken Unterzügen
• Überarbeitete und komplett einstellbare 43mm Upside-down Gabel
• Hinterradfederung mit High- und Low-speed Druckstufeneinstellung
• Sechskolben-Radialbremse
• EXUP Auspuffsystem mit „Underseat“- Schalldämpfern aus Titan
• Umfangreiches Programm aufpreispflichtiger Extras
• Serienmäßig mit Wegfahrsperre